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FOTO: Veredas rotas, una imagen repetida en Rosario.
Desde el Concejo de Rosario están impulsando un proyecto para abordar la problemática de las veredas en el microcentro de la ciudad. Un relevamiento realizado por el equipo de la concejala Anahí Schibelbein indica que, de las 261 cuadras monitoreadas, el 90% presenta roturas o hundimientos.
“Uno de los grandes problemas que hoy tenemos en cuanto a infraestructura en la ciudad es el tema de las veredas”, afirmó Schibelbein en Viva la Radio por Cadena 3 Rosario. En este contexto, la concejala presentó el programa “Veredas con Propósito”, el cual busca priorizar el arreglo de las veredas más afectadas y conformar un circuito que unos puntos de interés administrativo, educativo y turístico.
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“Lo que intentamos hacer es formar un programa que nos permita unir diferentes puntos de interés. La idea es que las veredas estén en condiciones accesibles”, explicó la concejala, quien destacó que el microcentro es un área de gran afluencia peatonal.
Respecto a las críticas sobre la atención a los barrios, Schibelbein reconoció que “el reclamo es válido” y aseguró que el programa se expandirá a otras zonas de la ciudad en etapas posteriores.
“La idea es arrancar por el centro, pero después ir llevando este programa a diferentes lugares de los barrios de la ciudad”, agregó.
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En relación a un plan de reconstrucción de veredas anunciado recientemente por el intendente Pablo Javkin, Schibelbein indicó que se están realizando trabajos en calles como Santa Fe y San Lorenzo. Sin embargo, enfatizó la necesidad de un esfuerzo conjunto entre la municipalidad y la provincia para abordar esta problemática.
“La responsabilidad... El frentista pone el costo y la municipalidad la mano de obra. La realidad es que no se está cumpliendo eso. Por eso fue la idea de conversar con el ejecutivo provincial”, sostuvo la concejala, quien destacó la importancia de garantizar que todos los ciudadanos puedan transitar las veredas de manera autónoma.
El programa “Veredas con propósito” busca no solo mejorar la infraestructura, sino también fomentar la accesibilidad y la conectividad en la ciudad, con la esperanza de que se implemente de manera efectiva en el futuro.
Entrevista de Lucas Correa.
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