China prohíbe manijas de puertas ocultas en autos a partir de 2027

El gobierno chino lanzó una nueva normativa que prohíbe el uso de manijas de puertas ocultas en los automóviles, una característica popularizada por Tesla y que se ha vuelto común en muchos vehículos eléctricos en el país. Esta regla, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027, establece que todos los vehículos vendidos en China deben contar con manijas de puertas mecánicas.

La decisión fue anunciada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China y responde a preocupaciones sobre la seguridad de los ocupantes en caso de emergencia. La normativa exige que cada puerta, excluyendo el maletero, esté equipada con una manija de liberación mecánica externa, así como un mecanismo de liberación mecánica en el interior del vehículo.

Este cambio en la legislación surge tras varios incidentes fatales en los que los ocupantes quedaron atrapados en sus vehículos, lo que generó alarma entre los reguladores de seguridad. China se convierte así en el primer país en implementar una prohibición de este tipo.

Un informe de Bloomberg reveló que las manijas de puertas ocultas de los vehículos de Tesla habían sido objeto de críticas debido a problemas de funcionamiento. En algunos casos, los primeros respondedores no pudieron abrir las puertas de los autos porque los bloqueos electrónicos no recibían suficiente energía de la batería del vehículo. Esto llevó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. a iniciar una investigación sobre ciertos modelos de Tesla.

En China, la regulación se inició en mayo de 2025, con la participación de más de 40 fabricantes de automóviles locales, proveedores de piezas y organizaciones de pruebas. Se llevaron a cabo múltiples rondas de discusiones para establecer un marco estándar que condujera a la redacción de los Requisitos Técnicos de Seguridad para Manijas de Puertas de Automóviles.

El proceso incluyó a expertos de la industria que debatieron sobre las mejores prácticas y el diseño de manijas de puertas que garanticen la seguridad de los ocupantes. Entre los fabricantes involucrados se encuentran importantes empresas chinas como BYD, Geely, SAIC y Xiaomi, así como automotrices extranjeras como General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota y Volkswagen.

A pesar de la participación de numerosos fabricantes, Tesla no fue mencionada como un "redactor" oficial de la norma, según la información publicada por la agencia de estándares del gobierno chino.

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