Empresario: "No habrá subas de combustible por inflación, sí por tipo de cambio"

"Ya no vamos a ver aumentos relacionados con la inflación, se llegó a un techo". Así lo definió Fernando Riccomi, presidente de Wico Combustibles, al explicar el alza del 2,75 por ciento en los precios en todas las estaciones y banderas del país este 1 de noviembre.

"El principio de los aumentos cuando subió este Gobierno fue actualizar el atraso que tenía por inflación y por diferencia de cambio, el de inflación ya se lo comió, o sea, ya no hay más atraso por inflación", dijo Riccomi en diálogo con Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario.

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El empresario, titular de la refinería y estaciones Wico administradas desde Rosario, amplió: "Lo que viste acá fue un aumento por la devaluación del 2 por ciento básicamente. Es una chirola por el aumento muy chiquitito por el impuesto a los combustibles y el resto ya no puede subir más allá de la inflación, del tipo de cambio me refiero, porque se lo comería".

"Ya no vamos a ver para adelante aumentos relacionados con la inflación, sino vas a ver aumentos relacionados con el tipo de cambio y con el precio internacional de combustible, que son las dos cuestiones que impactan, porque se llegó al techo", indicó.

"Hoy por hoy si el Gobierno, o sea YPF que es la que manda en el mercado, subiera más los precios, provocaría que estaría más alto el precio en Argentina que en lo que es paridad de importación, con lo cual aparecería producto importado y por consiguiente precio más competitivo. Eso podría dificultar a la refinería argentina la posibilidad de vender su producto", concluyó.

"No se puede parar la cadena de producción"

"Como fueron subiendo los combustibles hubo menor cantidad de consumo. E una refinería es muy difícil parar la producción; podés ralentizar un poco la producción pero no la podés detener porque toda la cadera viene empujando. El yacimiento te manda el crudo, que llega por oleoducto, o sea, no podés frenar", dijo Riccomi.

"Argentina viene acumulando una caída del 6 por ciento en la venta de los productos, más o menos, que parece poco, pero que el acumulado del mes a mes termina siendo mucho. Los tanques se llenan, los productos no se pueden tirar, más allá del valor económico, tiene un valor de contaminación importante", afirmó.

Y amplió: "Se viene acumulando mucho producto y si vos, insisto, pusieras un precio más alto, no solamente tendrías problema de vender el que tenés en el tanque, sino tendrías problema porque el importador te traería producto más barato".

"Entonces, sí, Argentina ha caído en los niveles de consumo, no solamente de las naftas premium, sino de las normales, del gasoil y de la nafta súper, y esto te produce un exceso de stock", finalizó Riccomi.