Los desafíos y oportunidades de Air Europa en el mercado de América latina

El delegado de Air Europa para América, Diego García, se encuentra en Córdoba y visitó Cadena 3 para hablar del estado actual de los corredores aéreos a nivel global tras la pandemia por coronavirus. García también es presidente de la Cámara de Compañías Aéreas de Argentina.

Explicó que la industria se fue recuperando lentamente durante 2022 y que, durante abril y mayo de este año, hubo una especie de consumo revancha porque la gente empezó a viajar bastante, después de dos años muy complicados. "Hubo gente que salió de vacaciones o a visitar familiares. El corredor Europa y América latina fue el que más se recuperó en el mundo", destacó.

Afirmó que hay una alta demanda para una oferta que ya está en niveles previos a la pandemia y comparó el caso con el corredor América latina-Estados Unidos, que todavía no se recuperó del todo.

También hizo referencia a la situación aerocomercial de Argentina. "En los vuelos de cabotaje, hay un crecimiento. Julio fue un buen mes, pero se trató de un crecimiento más lento respecto a niveles de 2019, lo mismo ocurre con el tráfico de pasajeros desde Argentina al exterior y viceversa. La economía golpeada del país complicó algunos números, pese a que no son números malos".

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Al analizar las rutas hacia Europa desde América latina, dijo que hay un 15% más de tráfico respecto a 2019 y que los turistas de Argentina, Brasil, Uruguay y Bolivia ayudan a compensar los números.

"No vemos un fenómeno de gente que se va y no vuelve, sí lo vimos durante y sobre el final de la pandemia, cuando hubo una corriente migratoria. Ahora ya es comportamiento normal de la gente que se va y vuelve al país", precisó en diálogo con Cadena 3.

Consultado por la ruta Córdoba-Asunción-Madrid, explicó: "El vuelo va muy bien, es una ruta rentable y tomamos la decisión de darle a Córdoba el vuelo directo a Madrid y separar los vuelos con Asunción. Desde julio, operamos el vuelo Madrid-Córdoba y viceversa sin escalas".

García detalló que, este miércoles, tuvo una cena con distintas fuerzas de logística para "potenciar todavía más la ruta". En el evento, remarcó que los vuelos desde Córdoba hacia Europa fueron rentables desde el primer mes, cuando cualquier aerolínea tarda seis meses en rentabilizar el trayecto.

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"El viajero de Córdoba conoce a la compañía y es una ruta que desde el primer mes da resultados positivos, eso reafirma nuestro compromiso con la provincia y la llegada de nuevos aviones", sostuvo.

En otro tramo de la conversación, García señaló cuáles son los desafíos de Air Europa y las aerolíneas regionales para los próximos años. "En 2019, Argentina transportó entre todas las empresas a 27,9 millones de pasajeros. Si llegamos a ese número en 2023, aplaudimos fuertemente. Hay un desafío muy fuerte de cara a 2030 para llegar a 58 millones de pasajeros, pero hace falta trabajar intensamente para lograrlo entre todos".

Y añadió: "Pertenecemos a SkyTeam y tenemos alianzas con Aerolíneas Argentinas y otras compañías para conectar horarios y potenciar la industria aerocomercial. Córdoba nos da la oportunidad de seguir creciendo con los pasajeros que llegan a la ciudad o salen hacia Europa. Córdoba tiene un gran potencial y la idea es seguir incrementando la oferta".

"Conectamos las principales capitales de Europa, con una gran cobertura elegida por el argentino para viajar al continente", finalizó.

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Entrevista de "Siempre Juntos".