Retirarán el histórico quebracho de Villa Allende, pese al reclamo de vecinos

La empresa Caminos de las Sierras informó que "no es viable" modificar la traza de la obra de ensanche de la avenida Padre Luchesse para evitar la remoción del histórico quebracho blanco, ejemplar ubicado en el área de intervención.

La decisión fue comunicada por el presidente de la firma, Julio Alberto Bañuelos, en una nota dirigida al intendente de Villa Allende, Pablo Cornet, tras el análisis de una propuesta presentada por la ingeniera Eleonora Boero el pasado 1 de julio.

Según detalló Bañuelos, si bien la empresa evaluó diversas alternativas con el objetivo de preservar el árbol, el croquis entregado por Boero "no se ajusta a los parámetros técnicos" exigidos para la categoría vial correspondiente. 

Aun así, el área técnica analizó nuevamente la posibilidad de introducir inflexiones en el trazado, pero concluyó que no es recomendable.

La negativa se basa en criterios de seguridad vial y en factores colaterales de la obra, como posibles interferencias con otras instalaciones, redes hidráulicas, y la eventual necesidad de talar más ejemplares arbóreos si se modifica el recorrido original.

El conflicto por el quebracho blanco de la avenida Padre Luchesse gira en torno a la decisión de la Municipalidad y la empresa Caminos de las Sierras de remover un árbol de aproximadamente 283 años para ampliar la avenida, una vía clave que conecta Villa Allende con la ciudad de Córdoba.

Felipe Crespo, secretario de Gobierno de Villa Allende, explicó a Cadena 3 que Caminos de las Sierras presentó un informe que desaconseja cambiar la traza del camino, argumentando que "no es conveniente por la seguridad vial". El funcionario destacó que "la seguridad de las personas es primordial", especialmente considerando el incremento del tráfico en la zona, que actualmente registra 25.000 vehículos diarios.

El secretario de Gobierno detalló que el municipio, junto con un equipo de ingenieros y la empresa encargada de la obra, trabaja en la estrategia de traslado del árbol. "Estamos con el equipo, trabajando con la gente de Ambiente, un ingeniero agrónomo y la dirección técnica del traslado", afirmó Crespo.

Se espera que el traslado se realice lo antes posible, ya que las raíces del quebracho fueron descubiertas y se necesita garantizar un 20% de sobrevida del árbol. "No podemos seguir demorando con las raíces descubiertas", enfatizó Crespo.

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Este ejemplar, considerado un símbolo del bosque nativo cordobés y un "patrimonio histórico natural" por su valor ecológico, cultural e histórico, desató una fuerte movilización de vecinos, ambientalistas y organizaciones que buscan su preservación.

El quebracho, ubicado en la banquina de la avenida a la altura del colegio Cinco Ríos, es un sobreviviente del bosque nativo que alguna vez cubrió la región, en un contexto donde solo queda el 3% de este ecosistema en buen estado de conservación en Córdoba. 

La obra de duplicación de carriles, impulsada por el municipio y financiada con fondos provinciales, requiere su traslado, pero los especialistas advierten que las probabilidades de sobrevida son extremadamente bajas (estimadas en un 20% o menos, especialmente en invierno) debido a su complejo sistema radicular y al daño ya causado por las obras preliminares.

Los vecinos y ambientalistas, organizados en asambleas como "Vecinos en Defensa del Quebracho Blanco" y apoyados por entidades como la Fundación Mil Aves y el Consejo Municipal de Ambiente, propusieron alternativas como un leve corrimiento de la traza vial (de 2 a 3 metros) para evitar la remoción del árbol, sin afectar la funcionalidad de la obra. 

Argumentaron que el quebracho no solo es un ícono natural, sino también un testimonio de la historia regional, anterior incluso a la formación del Estado argentino. Además, destacaron su valor ambiental, ya que árboles viejos absorben hasta 70 veces más dióxido de carbono que los jóvenes.

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Por su parte, el intendente Pablo Cornet y Caminos de las Sierras defendieron la remoción, priorizando la seguridad vial en una avenida de alto tráfico y argumentando que el traslado, con un plan que incluye encapsular las raíces y poda previa, es viable, aunque admiten el bajo porcentaje de éxito. 

El municipio también sostuvo que se tomaron medidas compensatorias, como la recolección de semillas para generar 36 plantines, y que modificar la traza implicaría mayores costos o la remoción de otros árboles jóvenes, aunque los vecinos desmienten que estos sean numerosos o intransplantables.

La resistencia comenzó en noviembre de 2024, con "abrazos solidarios", festivales, y una campaña en Change.org que recolectó casi 10.000 firmas. 

La movilización escaló con un acampe en la avenida, una caravana de hasta 100 autos, y acciones directas como el encadenamiento de vecinos al árbol, incluyendo la detención de la periodista Silvia Majul el 24 de junio, lo que generó indignación y mayor visibilidad nacional, con apoyo de figuras como Ricardo Mollo y León Gieco. 

La comunidad denunció la improvisación en las obras, daños al árbol (como la ruptura de raíces y un caño de agua), y falta de diálogo con el municipio, que habría desestimado propuestas viables.

Un amparo ambiental presentado por la legisladora Luciana Echevarría y vecinos fue inicialmente exitoso, logrando una suspensión temporal en mayo de 2025. Sin embargo, la Cámara en lo Contencioso Administrativo de Tercera Nominación declaró "inadmisible" el recurso en junio, permitiendo la remoción. 

A fines de junio, la Fundación para la Defensa del Ambiente (Funam) y el abogado Juan Smith presentaron otro recurso para frenar el traslado, denunciando irregularidades y falta de planificación.

El 1 de julio, tras una reunión con autoridades, se acordó evaluar una propuesta de corrimiento de traza y realizar tareas paliativas para proteger las raíces dañadas, con un plazo de 24 horas para una respuesta oficial, en el marco de la Cumbre Climática Internacional en Córdoba. Hasta este viernes, los vecinos seguían en alerta, manteniendo guardias para supervisar cualquier intervención.

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Informe de Orlando Morales.

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