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Tránsito en Córdoba
Habilitaron el puente que une Costanera y Cañada
Se trata del puente Gobernador Ramón Bautista Mestre, ubicado sobre el río Suquía. Conecta la parte norte de la avenida con la zona céntrica. Advierten que se debe circular con precaución a 60 km/h.
AUDIO: Indican un "riesgo vial" por el nuevo puente en la capital de Córdoba
FOTO: Habilitaron el puente gobernador Ramón Mestre.
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AUDIO: Habilitaron el puente que une Costanera y Cañada
FOTO: Habilitaron el puente gobernador Ramón Mestre.
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La Provincia habilitó este lunes el nuevo puente Gobernador Ramón Bautista Mestre, ubicado sobre el río Suquía, en la intersección con arroyo La Cañada y la avenida Figueroa Alcorta en sentido norte–sur de la ciudad.
La estructura conecta la avenida Costanera norte con la zona céntrica, con ingreso para vehículos y peatones.
La inversión total fue de 260 millones de pesos y se enmarca dentro de un "Plan Integral de Conectividad Vial", a través de la construcción de puentes, propuestos para la ciudad.
La infraestructura presenta un diseño curvilíneo y tiene un sistema lumínico que incluye columnas y artefactos LED rasantes al piso, "de alta tecnología", lo que le otorga "realce a la zona céntrica y a los espacios públicos colindantes al río Suquía", según destacaron desde la Provincia.
El puente Gobernador Ramón Bautista Mestre tiene una extensión total de 230 metros, aproximadamente, y presenta un desarrollo curvo, con un radio de giro de unos 46 metros. La estructura principal posee 11 tramos de longitud variable entre 15 y 19 metros.
En diálogo con Cadena 3, el abogado especialista en tránsito, Horacio Botta Bernaus, indicó que la obra plantea un "riesgo" para los conductores: "La curva es casi de 90 grados", alertó.
Hay que tener cuidado porque el ser humano es falible, es decir que se equivoca más allá de ver un cartel de tránsito a la hora de manejar
"La obra resuelve un problema de comunicación y de acceso rápido al centro, pero desde la seguridad vial tiene un gran riesgo al ser una curva de casi 90 grados. El conductor tiene que realizar en un tramo muy corto ese recorrido", manifestó.
Su infraestructura es de hormigón armado, superestructura de vigas pretensadas y capa de rodamiento asfáltica, con un ancho de calzada de nueve metros. Incluye una pasarela o vereda peatonal de tres metros de ancho.
De manera complementaria y para "mitigar el impacto del elevado tránsito vehicular" en zonas céntricas, ejecutaron una ciclovía por debajo de la nueva estructura entre los puentes Avellaneda y Antártida – Parque Las Heras, con un desarrollo total de 550 metros.
Desde el Gobierno provincial indicaron que la obra de construcción de la nueva infraestructura generó un total de 80 puestos de trabajo.
Aclararon, además, que el puente será inaugurado oficialmente cuando las condiciones sanitarias por el coronavirus lo permitan.
Informe de Fernando Barrionuevo, Alejandro Bustos y Jorge Mercado.
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