Slate Auto: La startup de vehículos eléctricos respaldada por Bezos que sorprende
Slate Auto emergió en abril de 2025 como una prometedora startup de vehículos eléctricos. Con el respaldo de Jeff Bezos, su pickup eléctrica personalizable ofrece un precio base atractivo y ha generado gran interés.
13/04/2026 | 01:34Redacción Cadena 3
Slate Auto irrumpió en la escena automotriz en abril de 2025, sorprendiendo a la industria con un enfoque innovador hacia los vehículos eléctricos. Esta startup, respaldada por el multimillonario Jeff Bezos, se centra en la producción de una pickup eléctrica ultra asequible y personalizable, que ha captado la atención de consumidores y expertos por igual.
En un informe exclusivo de TechCrunch, se reveló que Slate Auto había estado operando en secreto durante tres años en Troy, Michigan, un área conocida por ser el hogar de gigantes automotrices como Ford y General Motors. La compañía no solo se destaca por su modelo de negocio único, sino también por su propuesta de un vehículo eléctrico accesible, con un precio base de alrededor de $25,000.
La expectación creció rápidamente después de que los prototipos de la pickup comenzaran a aparecer en las calles de California, lo que generó un aluvión de noticias en las semanas previas a su lanzamiento oficial. Slate Auto se presentó como una anomalía en un mercado de vehículos eléctricos donde el fracaso y la reestructuración son comunes.
El 8 de abril, TechCrunch publicó un artículo que reveló la existencia de Slate Auto y su relación con Bezos y el propietario de los Los Angeles Dodgers, Mark Walter. A diferencia de otras startups, Slate Auto se comprometió a desarrollar una pickup eléctrica de bajo costo, con un enfoque en la personalización, gracias a la experiencia de su equipo, que incluye ex-empleados de Harley-Davidson y Chrysler.
El 10 de abril, una imagen de un camión eléctrico sin distintivos comenzó a circular en las redes sociales, avivando la especulación sobre si se trataba de la misteriosa pickup de Slate. Posteriormente, se confirmó que la imagen era de un prototipo estacionado frente al centro de diseño de la empresa en Long Beach.
Slate Auto se caracterizó por su enfoque en la personalización, permitiendo a los usuarios adaptar su vehículo a sus necesidades específicas, lo que incluye la posibilidad de modificar la cantidad de asientos y la silueta general del camión. En un evento de lanzamiento celebrado el 24 de abril, la compañía presentó oficialmente su pickup eléctrica, destacando su precio accesible y sus capacidades modulares, que permiten personalizar el vehículo de manera similar a un "Transformer".
Sin embargo, el camino hacia la producción no estuvo exento de desafíos. En julio de 2026, la administración de Donald Trump eliminó el crédito fiscal federal de $7,500, lo que obligó a Slate a revisar su estrategia de precios. A pesar de ello, la compañía logró superar las 100,000 reservas reembolsables en solo dos semanas, lo que demuestra un fuerte interés del mercado.
A medida que se acercaba el final de 2026, Slate Auto había identificado una antigua planta de impresión en Warsaw, Indiana, como el lugar para su fábrica de camiones, lo que marca un paso significativo hacia la producción en masa. Con más de 150,000 reservas registradas, la compañía se posicionó como un competidor serio en el sector de los vehículos eléctricos de bajo costo, a pesar de la creciente incertidumbre en el mercado.
Lectura rápida
¿Qué es Slate Auto?
Slate Auto es una startup de vehículos eléctricos que se centra en la producción de pickups eléctricas personalizables, respaldada por Jeff Bezos.
¿Cuándo se fundó?
Slate Auto fue fundada en abril de 2025 y ha estado operando en secreto desde hace tres años.
¿Dónde se encuentra la empresa?
La empresa tiene su sede en Troy, Michigan, y su centro de diseño en Long Beach, California.
¿Cuál es su propuesta de valor?
La startup ofrece pickups eléctricas a un precio base de alrededor de $25,000, con opciones de personalización extensivas.
¿Qué desafíos enfrenta?
A pesar de su éxito inicial, Slate Auto enfrenta desafíos como la eliminación del crédito fiscal federal y la competencia en el mercado de vehículos eléctricos.





