Por qué sube el precio del petróleo y cómo impacta en la Argentina
El coordinador de estacioneros Autoconvocados del Centro del País, Alejandro Di Palma, afirmó en Cadena 3 que el alza internacional del crudo tuvo un efecto moderado en los surtidores del interior.
10/03/2026 | 09:22Redacción Cadena 3
FOTO: Cómo impacta el aumento del petróleo en los precios de los combustibles en Argentina.
El coordinador de los estacioneros autoconvocados del centro del país, Alejandro Di Palma, sostuvo que la reciente volatilidad del precio del petróleo por tensiones en el estrecho de Ormuz tuvo hasta ahora un impacto acotado en los combustibles en el interior de Argentina.
En declaraciones a Cadena 3, Di Palma explicó que los aumentos registrados en estaciones de servicio de provincias como Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos fueron inferiores a los porcentajes que circularon en algunos informes del mercado. "En el interior del país no tuvimos semejante aumento. Hubo pequeñas modificaciones, de un punto y pico o dos puntos entre ayer a la tarde y hoy a la mañana", señaló.
El dirigente indicó que el sector esperaba incrementos mayores ante la suba del crudo, aunque posteriormente el mercado internacional mostró una caída que moderó las expectativas. En ese contexto, remarcó que el precio de los combustibles en Argentina no depende únicamente del valor del petróleo. "El combustible líquido en Argentina se mueve por otro conjunto de variables que incluyen el petróleo, pero de ninguna manera es la única. Hay alrededor de cinco variables que explican ese precio", explicó.
Di Palma también se refirió al funcionamiento del mercado local y al rol de la petrolera estatal YPF en la formación de precios. Según afirmó, su participación dominante condiciona el comportamiento del resto de las compañías. "El mercado de combustibles argentinos es prácticamente un monopolio. Tenés una compañía con el 63% de participación y nada puede ocurrir en precios si no es una decisión aceptada o impulsada por YPF", sostuvo.
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Respecto de la volatilidad del crudo internacional, el dirigente consideró acertada la estrategia de evitar traslados inmediatos a los surtidores. "Si copiás la evolución del precio del combustible con el electrocardiograma que significa el valor del petróleo, es una locura", afirmó.
Di Palma también describió la situación económica que atraviesan las estaciones de servicio, a las que definió como el último eslabón de la cadena petrolera y con escaso margen para definir su rentabilidad. "Hace muchos años dejamos de ser formadores de precio y pasamos a ser tomadores de precio. Las petroleras son las que lo fijan", explicó.
En ese sentido, señaló que la caída del consumo en un contexto económico recesivo agrava la situación del sector. "Subís los precios y automáticamente se te caen los volúmenes de venta. Estamos en una encerrona que no tiene solución porque el problema es que la economía está apagada", concluyó.
Entrevista de Miguel Clariá, Guillermo López, Ariel Rodríguez y Luis Fernández Echegaray.
Lectura rápida
¿Quién es Alejandro Di Palma? Es el coordinador de los estacioneros autoconvocados del centro del país.
¿Qué impacto tuvo la volatilidad del petróleo en Argentina? Hasta ahora, el impacto ha sido acotado en los combustibles en el interior del país.
¿Qué rol tiene YPF en el mercado de combustibles? YPF tiene una participación dominante del 63%, condicionando el comportamiento de otras compañías.
¿Cuál es la situación económica de las estaciones de servicio? Las estaciones son el último eslabón de la cadena petrolera y tienen escaso margen para definir su rentabilidad.
¿Cómo afecta la economía a las ventas de combustibles? La caída del consumo en un contexto recesivo agrava la situación, ya que suben los precios y caen los volúmenes de venta.
