Servetto: "En 2025 hubo deflación en los repuestos de autos por la competencia"
Lo señaló en Cadena 3 el secretario de la Cámara de Repuesteros de Córdoba, Fabián Servetto. "Aumentó mucho la competencia y eso está haciendo que los precios bajen", expresó.
26/02/2026 | 08:26Redacción Cadena 3
FOTO: Servetto: "En 2025 hubo deflación en los repuestos de autos por la competencia".
El mercado automotriz argentino atraviesa una transformación profunda marcada por la apertura comercial y el desembarco masivo de nuevas unidades. Según Fabián Servetto, secretario de la Cámara de Repuesteros de Córdoba, la disponibilidad de piezas ha dado un giro radical respecto a años anteriores, cuando la economía cerrada dificultaba el mantenimiento del parque automotor.
Actualmente, Servetto comentó que el escenario nacional cuenta con la presencia de unas 15 marcas de origen chino que ganan terreno día a día. Sin embargo, advirtió que existe una diferencia temporal crítica entre los vehículos tradicionales y los nuevos jugadores: mientras un auto occidental empieza a demandar repuestos masivos a los 3 o 4 años de venta, la penetración china aún transita una etapa temprana.
Para el directivo, la principal brecha hoy radica en la logística de distribución. Mientras que las marcas occidentales cuentan con una red instalada y consolidada hace décadas, quien posee un auto chino y necesita un componente debe acudir, casi exclusivamente, a quien le vendió la unidad. "Hay repuestos de los tradicionales porque hay una consecuencia de estar presentes por muchos años", explicó.
A pesar de esta diferencia de infraestructura, el panorama general es mucho más alentador que en el pasado reciente. Servetto recordó que antes de 2023 era muy complejo conseguir piezas debido a las trabas externas. Hoy, bajo un nuevo esquema económico, dijo que la demora en la importación bajó mucho, agilizando la entrega en los mostradores.
Esta normalización del flujo comercial impactó directamente en el bolsillo del consumidor. La performance del rubro mejoró notablemente y el aumento de la oferta generó una presión a la baja en los valores. "Ha aumentado mucho la competencia y eso está haciendo que los precios bajen", señaló el secretario de la Cámara.
El dato más disruptivo que aportó Servetto es que el sector experimentó un fenómeno inusual para la economía argentina reciente: durante el 2025 el rubro de repuestos registró deflación, rompiendo con la inercia alcista que afectaba a los componentes mecánicos y de carrocería.
Este alivio en los costos es fundamental si se tiene en cuenta que el 90% de los repuestos que se comercializan en el país son importados.
Finalmente, el referente cordobés destacó que, si bien la situación es "muchísimo mejor" que hace un par de años, el desafío futuro será la consolidación de casas de repuestos multimarca que den soporte al creciente parque automotor chino, equiparando la accesibilidad que hoy tienen las marcas occidentales.
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¿Qué está ocurriendo en el mercado automotriz argentino? Se está transformando debido a la apertura comercial y la llegada de nuevas unidades.
¿Quién es Fabián Servetto? Es el secretario de la Cámara de Repuesteros de Córdoba y comenta sobre la disponibilidad de piezas.
¿Cuántas marcas chinas están presentes actualmente? Hay unas 15 marcas de origen chino que están ganando terreno en el mercado.
¿Qué fenómeno económico se ha registrado en el sector de repuestos? Durante el último año, el rubro de repuestos ha registrado deflación, a diferencia de la tendencia alcista anterior.
¿Cuál es el desafío futuro según Servetto? La consolidación de casas de repuestos multimarca para dar soporte al creciente parque automotor chino.
