La FIA anuncia cambios en motores para la Fórmula 1 de 2027

Buenos Aires, 8 mayo (NA) - La Fórmula 1 ha respondido a las demandas de pilotos y aficionados. Este viernes, la FIA anunció un cambio reglamentario significativo de cara a 2027, que alterará el equilibrio de potencia en los motores, retrocediendo en la paridad extrema entre las partes eléctrica y de combustión que se había planteado para la era 2026.

La decisión se produce tras solo tres carreras en el actual calendario, donde las críticas por la falta de potencia y el comportamiento considerado "artificial" de los monoplazas llevaron al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a convocar una reunión de emergencia con equipos y fabricantes de motores.

Más caballos de fuerza "clásicos"

El eje de la reforma para 2027 es la redistribución de la potencia nominal. Según el comunicado de la FIA, se acordó aumentar la entrega del motor de combustión interna (MCI) en aproximadamente 50 kW, lo que también implicará un aumento en el caudal de combustible permitido.

En contrapartida, el sistema de recuperación de energía (ERS) —la parte eléctrica— verá una reducción nominal de 50 kW. Con este ajuste, la proporción de potencia se establecerá en un 60% para el motor tradicional frente a un 40% para el eléctrico, rompiendo el esquema 50/50 que había sido criticado por la escasez de velocidad final y la dificultad para realizar sobrepasos sin depender excesivamente del despliegue de energía.

El "Efecto Miami": un banco de pruebas exitoso

La rápida acción de la FIA no es fortuita. El organismo destacó que las medidas de emergencia implementadas recientemente para el Gran Premio de Miami ya habían mostrado resultados positivos.

"Se consideró que estas medidas mejoraron la competición y representan un paso positivo en el perfeccionamiento continuo del marco de 2026", señalaron desde la organización. En esa carrera, el argentino Franco Colapinto destacó al obtener un histórico séptimo puesto, tras un consejo clave de su ingeniero en Alpine, donde se aplicaron ajustes técnicos para mejorar la seguridad y la dinámica en pista.

Una F1 más "intuitiva"

Los cambios previstos para los próximos dos años tienen como meta que la competición sea "más segura, justa e intuitiva" para los pilotos. La excesiva dependencia de la gestión de baterías en las primeras carreras de 2026 había transformado a la F1 en un juego de ajedrez eléctrico que, para muchos puristas, restaba esencia al deporte.

Con esta modificación, la Fórmula 1 busca recuperar el sonido y la agresividad en la entrega de potencia, asegurando que los fabricantes de unidades de potencia acompañen esta transición hacia un hardware que permita a los pilotos atacar sin temor a quedarse "vacíos" de energía en mitad de una recta.

La propuesta cuenta ya con el acuerdo preliminar de todas las partes, y solo resta la votación final en el Consejo Mundial del Deporte Motor para que el reglamento de 2027 quede oficializado.

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