Rally de Suecia: Rovanperä inicia su programa parcial mandando en el 'Shakedown'
El campeón mundial volvió al Yaris, tras saltarse Montecarlo, para correr en la nieve y marcó el mejor tiempo del ensayo. Postergó a Neuville y Lappi de Hyundai. Por la noche, corren el TC1 en Ümea.
15/02/2024 | 10:05Redacción Cadena 3
El campeón del mundo Kalle Rovanperä, con su Toyota Yaris GR Rally1 fue el más rápido en el 'Shakedown' del Rally de Suecia, la segunda fecha del WRC 2024, en el que ingresa con un programa de tiempo parcial para esta temporada.
Desde la primera pasada, el joven maravilla finlandés fue 2.4 segundos más rápido que el. Aunque, esa diferencia se redujo cuando los Hyundai se acercaron, para que al final Rovanperä fuera 1.6s más rápido que el ganador de Montecarlo, Thierry Neuville.
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Shakedown complete and ready for the rally start tonight! #ToyotaGAZOORacing #GRYaris #WRC #RallySweden ???? pic.twitter.com/o6SDJwnzU4
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) February 15, 2024
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Rovanperä se mostró renovado, motivado y con muchas ganas de volver a ponerse en marcha:
"Para ser honesto, es bueno estar de regreso. No ha sido un descanso largo pero, seguro, se siente que uno tiene más ganas de volver. Esperemos que el clima de este fin de semana esté de nuestro lado y que por una vez empecemos desde atrás y podamos disfrutar y conseguir un buen resultado".
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Thierry Neuville, fue el segundo más rápido, bajando 14 segundos entre su primera y segunda pasada, porque tuvo que barrer toda la nieve suelta. El belga, también lidió con un problema con el 'intercom' de su navegante dentro de la cabina del Hyundai i20 N Rally1.
Neuville enfrentará mañana el desafío de ser el primero en el camino, algo que le recordará la parte de lo vivido hoy en el ensayo cuando debió limpiar la pista.
Cuando se le preguntó si le esperaba un fin de semana difícil, simplemente respondió: "Lo será".
Esapekka Lappi, que al igual que Rovanperä está haciendo su primera carrera de la campaña 2024 en Suecia, fue un segundo más lento que su compañero de equipo de Hyundai, Neuville y declaró: "Hice un poco de pinball -'flipper', le llamamos en nuestro país- aquí y allá con los bancos de nieve. Pero supongo que esa es la manera en la que hay que hacerlo, al menos en las partes más estrechas del camino".
El líder de Toyota en la batalla por el campeonato de pilotos, Elfyn Evans, fue sólo 0,1 segundos más lento que Lappi, pero 2.7 segundos más lento que el punto de referencia de Rovanperä.
El galés fue el segundo coche en llegar al tramo de ensayo, como lo será durante todo el viernes y a partir del shakedown dedujo que "si ocurre algo así [el viernes], no será fácil".
El tercer Toyota de Takamoto Katsuta completó el Top 5, a 3.3 segundos del Yaris GR Rally1 que marca el ritmo: "Estaba manejando bastante mal, pero el auto funcionaba bien", fue la evaluación honesta de Katsuta.
Ott Tänak fue el sexto más rápido, por delante del coche M-Sport líder de Adrien Fourmaux, que fue séptimo.
Grégoire Munster, en el segundo Ford Puma, acabó en el puesto 13, mezclado con los coches del WRC2 y luchando por adaptarse en su primera vez sobre nieve con un coche de Rally1: "En todas las secciones rápidas fui demasiado lento y en las técnicas a veces fui demasiado rápido y me metí en los bancos de nieve, por lo que no fui demasiado eficiente", dijo el luxemburgués.
El shakedown de WRC2 estuvo dominado por Oliver Solberg, quien 3.7s más rápido que el paraguayo Fabrizio Zaldivar.
El rally se pone en marcha este jueves por la noche con el TC1 Umeå Sprint 1 de 5.16 kms. (15:05 hora argentina).
En el campeonato: Neuville -Hyundai- 30, Ogier -Toyota- 24, Evans -Toyota- 21, Tänak -Hyundai- 15 y Fourmaux -Ford- 11.
Cadena 3 Motor, sobre reportes de wrc.com y dirtfish.com
