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FOTO: Canapino: "Estar ahí donde estamos a la diferencia que estamos, me motiva mucho"
Agustín Canapino, del equipo Juncos Hollinger Racing Chevrolet, terminó con muy buenas sensaciones su primera participación en la la IndyCar, tras finalizar 20°, pero a solo 866 milésimas del mejor registro de la última tanda del día, 1’38”827 de Kyle Kirkwood con su Honda del Chip Ganassi Racing. En la tabla de las sesiones combinadas de ambos días de prueba, Marcus Ericsson, compañero de equipo de Kirkwood, puso por la mañana la referencia de 1’38”422 que fue imbatible en el resto de los ensayos en el circuito The Thermal Club de Palm Springs, California, Estados Unidos.
Con su coche #78, Canapino había sido 23° en el primer test del día, a las 14 horas, locales. En la segunda tanda, giró 25 vueltas y marcó el 1:39.703 con el que quedó a solo 866 milésimas del tiempo de Kirkwood en la misma tanda.
En la tabla total de las dos jornadas de prueba californianas, el piloto argentino ocupó el puesto 21° a 1"281 del registro del líder Ericsson. Para la escuadra del argentino Ricardo Juncos que integra el múltiple campeón argentino de autos de turismo, los ensayos fueron mucho más que positivos, dado que colocó en el 4° de la general al piloto británico Callum Illot, que además fue el mejor de la marca Chevrolet en 'The Thermal Club'.
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El balance de Agustín demuestra satisfacción por realizar bien la primera tarea: "Terminamos estas primeras pruebas en Palm Springs, California. Dos días donde fuimos progresando. La categoría es tremendamente competitiva. Para una primera vez, me voy contento. Tengo que progresar, sobre todo con la goma nueva, pero estar ahí donde estamos a la diferencia que estamos, me motiva mucho por todo el esfuerzo que estamos haciendo para estar acá", señaló el 'Titán de Arrecifes' al final del día.
Para Canapino y el resto del plantel de la gran serie americana de monoplazas, la próxima actividad será el inicio de la temporada del próximo 5 de marzo en el circuito callejero de St. Petersburg, Florida.
Cadena 3 Motor, datos y fotografías IndyCar, Juncos Hollinger Racing
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