Verstappen ganó el Sprint con los McLaren afuera en la Curva 1, Colapinto 14°

Max Verstappen de Red Bull Racing se alzó con la victoria en un dramático Sprint en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, en el que ambos McLaren se retiraron en la primera vuelta tras verse envueltos en una toque múltiple en la primera curva. George Russell de Mercedes y Carlos Sainz Jr. de Williams fueron los escoltas del ganador. Mientras que Franco Colapinto finalizó 14° con su Alpine tras haberse detenido a cambiar su neumático trasero izquierdo por recibir un toque en el mismo incidente.

Además del incidente, el coche del argentino no mostró nada de ritmo, lo que le impidió acercarse a las máquinas que giraban delante suyo y debió contentarse con completar los giros, cerrando el marcador de los coches que finalizaron la carrera en la pista.

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"Me tocaron de atrás y me pincharon la goma"

"Igualmente falta ritmo"

Colapinto post Sprint Race de #USGP ???? pic.twitter.com/GoNCu7ntW6

— Atención Colapinto (@atencionfc) October 18, 2025

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Mientras Verstappen lideraba con claridad desde la pole position, el McLaren de Oscar Piastri se cerró sobre el Kick Sauber de Nico Hulkenberg en la primera curva y el toque entre ambos, provocó a su vez que el australiano chocara con su compañero de equipo, Lando Norris.

Esto dejó a los dos monoplazas de la escudería 'papaya' fuera de la carrera, mientras que Hulkenberg se fue para atrás en la clasificación tras sufrir daños. Pero Verstappen no tuvo tantos problemas, ya que superó el ataque de George Russell de Mercedes y dos fases de Safety Car para ganar el Sprint.

En un evento que terminó con una de esas apariciones del Safety Car, tras una colisión tardía entre Lance Stroll y Esteban Ocon, Russell tuvo que conformarse con la segunda posición, por detrás de Verstappen, mientras que Carlos Sainz, de Williams, se hizo con la tercera, por delante de los Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, en cuarta y quinta posición, respectivamente.

El otro Williams, el de Alex Albon, le siguió en sexta posición, seguido por Yuki Tsunoda, de Red Bull, en séptima. Ollie Bearman, de Haas, por su parte, cruzó la meta en octava posición, pero quedó relegado al final de la parrilla debido a una penalización de 10 segundos por ganar tiempo por fuera de la pista para superar a Kimi Antonelli, de Mercedes, , lo que impulsó a al jovencito italiano último puesto con puntos del Sprint, el octavo.

Fernando Alonso también se vio fuera de la carrera, ya que su Aston Martin se vio envuelto en la refriega tras un contacto con Hulkenberg, mientras que el Safety Car tuvo que salir debido a los escombros esparcidos por la pista.

En cuanto a Hulkenberg, quien calificó el incidente de "sándwich gigante", el piloto de Kick Sauber había caído a la 15ª posición tras una visita a boxes, mientras que Stroll y Franco Colapinto, de Alpine, también entraron en boxes tras una primera vuelta llena de incidentes.

En la vuelta 5 de 19, se anunció que el periodo del Safety Car terminaría pronto, con Verstappen aún en cabeza, por delante de Russell, Sainz, Leclerc, Hamilton, Albon, Tsunoda (el piloto de Red Bull había resistido el golpe al alerón delantero de Hulkenberg en la pista) y Bearman.

Fue otro reinicio contundente de Verstappen, el campeón del mundo se mantuvo en la primera posición por delante de Russell, ganador de la carrera de Singapur. Más atrás, el otro Mercedes de Antonelli se abría paso mientras el novato intentaba encontrar la manera de superar a Pierre Gasly en la lucha por la novena posición.

En la vuelta 8, Russell se había acercado a Verstappen lo suficiente como para intentar un adelantamiento audaz entrando en la curva 12, pero ambos coches se salieron de la pista, y Verstappen se reincorporó por delante de su rival. "¿Qué ha sido eso?", preguntó por radio el piloto de Red Bull. Aunque los comisarios tomaron nota del incidente, decidieron que no era necesario investigar más.

Por otra parte, el dúo de Ferrari, Leclerc y Hamilton, se enfrascó en una feroz lucha por la cuarta posición, pero Hamilton finalmente ganó la pelea para adelantar a su compañero de equipo. Y de vuelta en cabeza, Russell parecía haber perdido terreno frente a Verstappen, quien se rezagó 1,7 segundos.

Al final de la vuelta 11, Verstappen seguía liderando, por delante de Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon, Tsunoda y Bearman. La batalla por esa última posición que puntúa parecía calentarse, con Bearman acercándose a un segundo de Tsunoda, mientras que Antonelli también le pisaba los talones al Haas.

"Tenemos dos strikes en la curva 12", le dijeron a Russell, que fue advertido por su ingeniero de carrera sobre los límites de la pista, mientras que en otras ocasiones, Bearman y Antonelli fueron conocidos por salirse de la pista y obtener ventaja tras un incidente descontrolado de los novatos durante su duelo.

La situación se agravó en la vuelta 16 cuando Stroll embistió a Ocon en la curva 1. El piloto de Aston Martin bloqueó y golpeó al Haas, lo que lo dejó fuera de la pista. Aunque el canadiense pareció levantar la mano en señal de disculpa, también se convirtió en otro abandono tras sacar su coche dañado de la pista en la curva 3.

Todo esto provocó una segunda fase de Safety Car, y se confirmó que el incidente de Stroll y Ocon se investigaría después del sprint. Bearman, por su parte, recibió una penalización de 10 segundos por la mencionada pelea con Antonelli, una sanción que dejaría al piloto de Haas fuera de los puntos.

Con la recuperación en pista, el sprint finalizó con el Safety Car, y Verstappen consiguió su 13ª victoria en un sprint. El holandés cruzó la meta por delante de Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon y Tsunoda. Con Bearman, que rodaba octavo, cayendo al final de la clasificación debido a su penalización, Antonelli ascendió a la octava posición, mientras que Liam Lawson, de Racing Bulls y el Alpine de Gasly se quedaron sin puntos, quedando noveno y décimo respectivamente.

Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, fue undécimo, por delante de los Racing Bulls de Isack Hadjar (12º), Hulkenberg (13º), Colapinto (14º) y el ya mencionado Bearman (15º).

Una cuarta parte de la parrilla se retiró en un sprint muy accidentado, con Norris, Piastri y Alonso fuera en la primera vuelta, mientras que Ocon y Stroll se sumaron a la lista de pilotos que no llegaron a meta.

Corrido el Sprint, el campeonato, quedó con Piastri 336, Norris 314, Verstappen 281, Russell 244 y Leclerc 177.

La palabra clave

“La salida fue buena”, dijo Verstappen, ganador del sprint. “Luego, claro, apareció el Safety Car por el incidente de la curva 1, y nos llevó varias vueltas conseguir un ritmo decente, así que tenemos que intentar averiguar qué estaba pasando.

“Sin embargo, ganamos el sprint, que es lo más importante. De cara a mañana, creo que necesitamos mejorar un poco nuestra preparación para la carrera para poder luchar contra los McLaren, porque no hemos visto nada de ellos”.

¿Qué sigue?

Tras el sprint, los pilotos saldrán a pista durante la clasificación para el Gran Premio más tarde el sábado, con el inicio programado para las 16:00 hora local. Visita el RACE HUB para descubrir cómo seguir la acción.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com

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