Tesla enfrenta desafíos en producción mientras sus gastos se disparan por nuevos proyectos

Tesla anunció que no alcanzará la "producción en volumen" de tres de sus nuevos productos —el Cybercab, el Tesla Semi y su solución de almacenamiento energético Megapack 3— en 2026, según una carta a los accionistas publicada el miércoles. La compañía también eliminó de su carta del primer trimestre la mención sobre la producción en volumen de su robot Optimus.

El comunicado indicó que Tesla intenta aumentar la producción de baterías, especialmente de su celda 4680, para comenzar a fabricar el Cybercab y el Tesla Semi a gran escala. No ofreció una razón específica para el retraso en la producción del nuevo Megapack, pero el CEO Elon Musk advirtió sobre los desafíos relacionados con Optimus.

"Este será el producto más difícil de escalar en fabricación que hemos hecho en Tesla, porque todo en el robot es nuevo", comentó Musk durante una conferencia telefónica el miércoles.

Tesla comenzó a producir los primeros Cybercabs en su fábrica de Austin, Texas, a principios de este año, pero señaló en la carta que aún está desarrollando las líneas de fabricación para el Semi y Optimus. La empresa había afirmado, tan recientemente como en enero, que el Cybercab, el Semi y el Megapack 3 alcanzarían "producción en volumen" este año.

Este retroceso se produce mientras la compañía invierte fuertemente en su próxima generación de productos y busca transformarse de un fabricante de vehículos eléctricos a una empresa de IA y robótica. Los resultados de Tesla mostraron que la ganancia neta cayó un 5% interanual a $1.1 mil millones, mientras que los gastos de capital más que se duplicaron y el flujo de caja libre fue negativo.

A pesar de ello, el aumento de ingresos no fue suficiente para compensar los costos del negocio y el esfuerzo de Tesla por desarrollar y lanzar nuevos productos, lo que, según el CFO Vaibhav Taneja, llevará a un flujo de caja negativo por el resto del año.

La compañía reportó ingresos de $28.2 mil millones, un aumento del 26% respecto a los $22.5 mil millones generados en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos del segundo trimestre de Tesla también crecieron respecto a los $22.38 mil millones del trimestre anterior.

La mayor parte de sus ingresos provino de la venta y alquiler de sus vehículos eléctricos, cuyos resultados mejoraron significativamente este trimestre. La compañía reportó ingresos automotrices de $20.5 mil millones en el segundo trimestre, en comparación con $16.6 mil millones en el mismo período del año anterior. Tesla entregó más de 480,000 vehículos en el segundo trimestre, un aumento de más de 120,000 respecto al primer trimestre.

Este fue el mejor resultado en ventas totales de Tesla desde el tercer trimestre del año pasado, cuando entregó casi 500,000 vehículos. El incremento fue impulsado por ventas récord en varios mercados fuera de los EE. UU., incluyendo Corea del Sur, Australia, Colombia, Japón, Taiwán, Tailandia, Portugal, Filipinas, Chile, Eslovenia y Lituania, según la carta a los accionistas.

Los resultados de ingresos de Tesla mejoraron en comparación con el año anterior, cuando la compañía enfrentó una combinación de ventas de vehículos eléctricos a la baja, precios de venta promedio más bajos, menos ingresos por créditos regulatorios y una caída en los ingresos por energía solar.

Las ventas de almacenamiento energético y solar también destacaron, mejorando un 13% hasta alcanzar los $3.1 mil millones. Además, las suscripciones al sistema de asistencia al conductor avanzado de Tesla, conocido como Full Self-Driving (Supervised), continúan en aumento, alcanzando 1.48 millones de suscripciones, un incremento del 56% respecto al mismo período del año pasado.

Sin embargo, la línea de fondo de Tesla se vio afectada mientras la compañía invertía en nuevos productos y sus márgenes brutos se veían presionados. Tesla reportó una ganancia neta de $1.1 mil millones, una disminución del 5% en comparación con el mismo período del año anterior. Al mismo tiempo, sus gastos operativos aumentaron un 47% hasta $4.3 mil millones. Mientras tanto, Tesla tuvo un flujo de caja libre negativo de $1 mil millones en el segundo trimestre, un cambio drástico respecto a los $1.44 mil millones en flujo de caja libre positivo que reportó el trimestre anterior y los $146 millones que tuvo en el mismo período del año pasado.

La compañía tuvo un ingreso operativo de $398 millones, una caída del 57% respecto a los $932 millones reportados en el mismo período del año pasado.

Hace un año, Tesla describió el segundo trimestre de 2025 como un "punto seminal" en la historia de la compañía y el comienzo de su transición de una empresa que vende vehículos eléctricos, energía solar y almacenamiento de energía a una que lidera en "IA, robótica y servicios relacionados".

Esta transición sigue en marcha y Musk ha declarado que la compañía aumentará el gasto para lograr su objetivo. Tesla anunció que sus gastos de capital ascenderán a $25 mil millones en 2026, aproximadamente tres veces más de lo que históricamente ha gastado.

Esta primavera, la compañía finalizó la producción de su sedán insignia Model S y de su SUV Model X en su fábrica de Fremont, California para dar paso a su robot humanoide Optimus. También está llevando su servicio de Robotaxi a nuevas ciudades, aunque con un número limitado de vehículos. Y sigue intentando convencer a los propietarios sobre Full Self-Driving (Supervised), y eventualmente hacer que ese producto sea lo suficientemente capaz como para manejar toda la conducción sin la necesidad de un humano.

Esta historia se ha actualizado con información de la llamada de ganancias de Tesla.

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