Caen las millas recorridas por los robotaxis de Tesla en un 36% a pesar de su expansión

Tesla reveló que el número de millas recorridas por sus robotaxis pagos disminuyó en un 36% durante el segundo trimestre de 2026, a pesar de haber expandido su servicio a nuevas ciudades en Texas y Florida. Esta caída contrasta con las expectativas de crecimiento que la compañía había generado en torno a su red de robotaxis, considerada clave para su futuro financiero.

El descenso en las millas recorridas se hizo evidente en un gráfico publicado por la empresa, que mostró que los robotaxis de Tesla cubrieron aproximadamente 1.1 millones de millas en el primer trimestre, mientras que en el segundo trimestre esa cifra se redujo a cerca de 700,000 millas. Esta disminución plantea interrogantes sobre la viabilidad del servicio, que ha sido promocionado por el CEO Elon Musk como una parte fundamental de la estrategia de autonomía de la empresa.

Durante una llamada con inversores, Musk destacó la importancia de acumular datos de conducción específicos para el modelo Cybercab, un vehículo diseñado para el servicio de robotaxi, antes de poder aumentar significativamente su flota en las calles. "A diferencia de otros modelos, no tenemos millones de Cybercabs en la carretera, así que necesitamos acumular millas con vehículos adaptados para calibrar el chasis del Cybercab", explicó Musk.

El desplome en el rendimiento de los robotaxis coincide con una disminución en las ganancias de las operaciones principales de Tesla, que no alcanzaron las expectativas del mercado. Esto llevó a que las acciones de la compañía cayeran más del 13% en la jornada siguiente a la publicación de los resultados.

Además, a pesar de la expansión a seis ciudades, el número de millas recorridas se vio afectado por la falta de permisos necesarios para operar de manera autónoma en algunas áreas, lo que ha llevado a la empresa a depender de vehículos con conductores de seguridad. Aun así, Tesla continúa defendiendo su enfoque de no utilizar sensores de radar o lidar, confiando únicamente en cámaras para su sistema de autonomía, algo que han argumentado como suficiente para garantizar la seguridad.

En la misma llamada, Ashok Elluswamy, VP de AI de Tesla, afirmó que la compañía ha registrado "cero incidentes notables" en más de 380,000 millas recorridas sin un operador de seguridad. Sin embargo, la definición de "incidentes notables" no fue aclarada, y se mencionaron varias colisiones menores con objetos estacionarios.

El enfoque de Tesla hacia la seguridad ha cambiado, reconociendo que las preocupaciones sobre la seguridad son ahora el principal obstáculo para la expansión de su servicio de robotaxis, en lugar de las regulaciones, como se había mencionado anteriormente. Musk enfatizó que la empresa debe ser cautelosa para evitar accidentes que podrían atraer una cobertura mediática negativa y llevar a una mayor regulación de sus operaciones.

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