La arriesgada maniobra del avión presidencial

En las últimas horas se conocieron unas llamativas imágenes en las que se observa la riesgosa maniobra de aterrizaje que realiza la tripulación del avión presidencial.

El vídeo se difundió por las redes sociales que muestra el trayecto de viaje que realizó el Boeing 735, matrícula T04, que aterrizó este lunes en Aeroparque y proveniente de Mar del Plata.

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Al acercarse a la pista, la aeronave hizo una peligrosa maniobra y la escena fue captada desde afuera y adentro de la cabina. Desde la torre de control se escucha un exabrupto de uno de los operarios al ver el movimiento que realiza el avión.

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Como si fuera poco, el copiloto filmó el aterrizaje mientras se escuchaba de fondo una alarma de advertencia llamada “bank angle”, que indica una excesiva inclinación, superior a la recomendada por los fabricantes del avión en sus manuales.

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Desde el Gobierno, aclararon la situación y detallaron que se trató de "un vuelo de comprobación desde el Aeroparque Jorge Newbery al Aeropuerto Astor Piazzolla de la Ciudad de Mar del Plata donde se realizaron varios aterrizajes y despegues para verificar el buen funcionamiento del tren de aterrizaje y reversores, no presentando novedad en los mismos".

"En el sector Mar de Plata-Aeroparque se realizaron maniobras de entrenamiento para casos de emergencia, para tal fin, se solicitó al control realizar una aproximación visual por el Río de la Plata a pista en uso 13 (denominación por derrota magnética), en descenso y alcanzado los 2.000 Ft de altitud", precisaron las autoridades.

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En el detalle de la situación, el Gobierno aclaró que la misma torre de control autorizó la maniobra "inicial, básica y final con libre descenso y se procedió a descender a 1.000 sobre el Río de la Plata y realizar los virajes correspondientes para realizar maniobra de 'circuito corto' aterrizando sin novedad".

Afirman que toda la maniobra fue controlada y coordinada, por lo que nunca hubo peligro para la integridad de la aeronave ni a terceros.

Según reportó Clarín, especialistas dijeron que si bien la operación no resultó peligrosa, era “innecesaria” porque el avión se salió de los 30 grados de ángulo, motivo por el cual estuvo sonando la señal de advertencia dentro de la cabina. Detallaron que estas maniobras se realizan normalmente en caso de tormentas o vientos, que no era el caso según se pudo observar en los videos.