El Puerto de Rosario rompió su marca histórica de movimiento de cargas

El Puerto de Rosario cerró el mejor primer semestre de su historia y se consolidó como el principal motor del sistema portuario público de Santa Fe. Entre enero y junio movilizó 2.156.428 toneladas de carga, un 48% más que en igual período de 2025, impulsado por el crecimiento de las exportaciones, la actividad logística y el movimiento de contenedores.

Los datos fueron difundidos por el Gobierno provincial, que informó que el conjunto de los puertos públicos santafesinos y la Zona Franca Santafesina movilizó más de 2,8 millones de toneladas durante los primeros seis meses del año, consolidando un proceso de recuperación de la actividad.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, aseguró que la estrategia apunta a convertir a Santa Fe en un nodo logístico de referencia para el comercio nacional e internacional.

"Santa Fe está rumbo a convertirse en el canal logístico de un país más conectado", afirmó el funcionario.

Récord en cargas y contenedores

Dentro del complejo portuario rosarino, Servicios Portuarios S.A. (Sepor) encabezó las operaciones con 1.408.414 toneladas, lo que representa un incremento del 72% respecto del mismo período del año pasado.

Por su parte, Terminal Puerto Rosario (TPR) movilizó 748.014 toneladas entre graneles y contenedores y alcanzó un récord de 58.631 TEUs, un 78% más que en el primer semestre de 2025, la mayor marca registrada por la terminal.

Desde la Provincia atribuyeron estos resultados a la reactivación de las operaciones logísticas, la incorporación de nuevas estrategias comerciales y las inversiones destinadas a mejorar la competitividad del sistema portuario.

El resto de los puertos también crecieron

El desempeño de Rosario fue acompañado por una mejora en el resto de las terminales públicas de la provincia.

El Puerto de Santa Fe superó las 110.000 toneladas en su Terminal Agrograneles y consolidó la recuperación iniciada el año pasado, con una mayor participación de cooperativas y pequeños y medianos productores. Además, proyecta ampliar sus operaciones de comercio exterior y fortalecer los vínculos comerciales con Uruguay.

En Villa Constitución, la Terminal II embarcó 182.085 toneladas, un crecimiento del 34% respecto de 2025 y más de cinco veces el volumen registrado en 2023.

Por su parte, el Puerto de Reconquista incrementó su actividad fluvial y náutica, multiplicando los servicios sobre el río y ampliando la capacidad de sus guarderías para embarcaciones.

La Zona Franca Santafesina también alcanzó cifras históricas al movilizar 340.131 toneladas de cargas a granel, un 53,8% más que el año anterior. El crecimiento estuvo impulsado por el transporte fluvial y por el denominado Operativo Palanquillas, que permitió trasladar 52.000 toneladas de acero semielaborado provenientes de las plantas de Gerdau y ArcelorMittal Acindar.

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