El Emir de Abu Dhabi llegó a Bariloche con una imponente flota aérea

 La llegada del presidente de los Emiratos Árabes Unidos y emir de Abu Dhabi, Mohamed bin Zayed Al Nahyan (conocido como MBZ), a la ciudad de San Carlos de Bariloche este lunes 23 de febrero de 2026, ha representado un hito logístico y diplomático para la región patagónica.

El despliegue operativo para este viaje de carácter privado, pero con fuertes implicaciones geopolíticas, involucró una serie de aeronaves de gran porte que operaron bajo un estricto protocolo de seguridad, según pudo averiguar la Agencia Noticias Argentinas, de fuentes aeroportuarias.

Por un lado, un Boeing 787-9 Dreamliner, que constituye la aeronave principal y en la que viajó el Emir, es exclusivamente utilizado por el Emir de los Emiratos Árabes Unidos, operado bajo la exclusiva flota Abu Dhabi Amiri Flight (identificado comúnmente con las matrículas A6-PFE o A6-PND), no es un avión comercial convencional, sino una plataforma de mando y residencia aérea de ultra lujo.

Este avión realizó un trayecto con escala en Rabat, Marruecos, antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria. Fue un hecho histórico, ya que es la primera vez que un Dreamliner de estas características opera en dicha terminal.

El Dreamliner 787-9 es la variante de fuselaje extendido de la familia 787, diseñada para ofrecer un equilibrio superior entre capacidad y autonomía.

Posee una longitud de 62.8 metros y una envergadura de 60.1 metros. Sus alas presentan un diseño aerodinámico avanzado con puntas de ala curvadas (raked wingtips) que reducen la resistencia y optimizan el consumo de combustible.

Está equipado con dos motores de última generación, generalmente Rolls-Royce Trent 1000 o General Electric GEnx-1B. Estos motores se distinguen por sus cubiertas dentadas (chevrons) que reducen la huella sonora en un 60% respecto a aviones anteriores.

El 50% de su estructura está fabricada con materiales compuestos (fibra de carbono), lo que lo hace más ligero, resistente a la corrosión y permite una presurización de cabina mucho más confortable.

En su configuración VIP (Boeing Business Jet - BBJ), su alcance se extiende hasta los 17,000 kilómetros, permitiendo vuelos sin escalas de hasta 18 horas, conectando Abu Dhabi con cualquier punto del globo, como ha sido el caso de su reciente arribo a la Patagonia argentina.

La tecnología del Dreamliner revoluciona la experiencia biológica del pasajero, factor crítico para un jefe de Estado que debe estar operativo al aterrizar.

A diferencia de los aviones convencionales que simulan una altitud de 8,000 pies, el 787 mantiene una altitud de cabina de 6,000 pies. Esto, sumado a un sistema de humidificación activa, reduce drásticamente los efectos del jet lag, la fatiga y la sequedad ocular.

Carece de persianas físicas; en su lugar, utiliza cristales inteligentes que se oscurecen mediante un sistema electrónico de cinco niveles, permitiendo controlar la luz sin perder la vista del exterior. Son un 30% más grandes que las de cualquier otro avión de su clase.

Utiliza sistemas de filtración HEPA de grado hospitalario y un sistema de purificación por métodos gaseosos que elimina olores y contaminantes de forma continua.

Aunque los detalles exactos del interior son tratados como secreto de Estado, la configuración de la flota real emiratí sigue los estándares más altos de personalización.

Una Suite Real (Master Suite), ubicada en la sección delantera para máxima privacidad, incluye un dormitorio con cama king-size, un baño privado revestido en materiales nobles con ducha de flujo continuo y un estudio personal.

Dispone de un salón principal (Majlis) diseñado para audiencias diplomáticas, comedores de gala y salas de conferencias equipadas con tecnología de proyección y pantallas de ultra alta definición.

Mientras que un 787-9 comercial transporta a casi 300 personas, esta unidad está configurada para recibir entre 25 y 50 pasajeros, asegurando un espacio vital sin precedentes para el Emir y su círculo íntimo.

Como oficina móvil de un líder mundial, el avión es una fortaleza tecnológica. Posee sistemas de comunicación satelital encriptada de banda ancha que permiten al Emir dirigir asuntos de Estado, realizar videoconferencias seguras y gestionar las fuerzas armadas en tiempo real desde cualquier altitud.

Se presume que estas unidades cuentan con sistemas de contramedidas infrarrojas directas (DIRCM) para neutralizar amenazas de misiles antiaéreos, además de radares meteorológicos y de proximidad de resolución militar.

El equipamiento incluye una suite médica de alta complejidad con monitoreo vital, desfibriladores y suministros para intervenciones de emergencia, atendida por médicos de cabecera que forman parte de la comitiva permanente.

También llegó un Boeing B777-313 ER, que arribó de forma previa al avión principal, cumpliendo la función de transporte de personal jerárquico y equipos avanzados de comunicación y seguridad.

A estos se sumó un Boeing C-17 Globemaster III, una aeronave de transporte militar pesado de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes. Su función fue estrictamente logística, trasladando vehículos blindados, insumos médicos de alta complejidad, contenedores de suministros y equipamiento técnico necesario para la estadía en zonas remotas.

Una vez en suelo barilochense, la comitiva dispuso de al menos tres a cuatro helicópteros (uno de ellos de color blanco, destinado específicamente al traslado del Emir) para conectar el aeropuerto con los exclusivos establecimientos de la zona, evitando así el tránsito terrestre por la Ruta 40.

La magnitud del acompañamiento refleja la jerarquía del visitante, considerado uno de los líderes más influyentes del mundo árabe.

Se estima que la delegación está integrada por más de 200 personas, incluyendo asesores de alto nivel, personal de seguridad de élite, equipos médicos privados y personal de servicio personal del Emir.

Al momento del aterrizaje, se observó el ingreso a la pista de una caravana compuesta por aproximadamente 15 vehículos, entre los que se contaban camionetas de alta gama con patentes diplomáticas y camiones destinados al movimiento de contenedores.

El operativo fue coordinado de manera conjunta entre la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y el equipo de seguridad privada de los Emiratos, que mantiene un despliegue en la región desde el 17 de febrero de 2026.

Esta visita ha sido calificada como "no oficial" y se desarrolla bajo un hermetismo casi total. Según reportes difundidos por medios como Diario Río Negro, ANB Bariloche, La Nación e Infobae entre el 23 y 28 de febrero de 2026, el mandatario se encontraría alojado en la Estancia Las Marías (en la zona de El Manso) o en el exclusivo complejo Baguales, propiedad de capitales qataríes y administrado por figuras del ámbito deportivo nacional.

El interés de esta comitiva no es solo recreativo; ocurre tras la reciente firma de acuerdos estratégicos en materia energética con la petrolera estatal YPF y en medio de un creciente interés por la adquisición de tierras y proyectos de infraestructura en la Patagonia argentina.

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