En vivo

Especial Sorteo del Mundial 2026

 

Argentina

En vivo

Especial Sorteo del Mundial 2026

Rosario

En vivo

Horario corrido

Flavia Dellamaggiore

En vivo

Los Populares

Colorete Gianola

En vivo

Lista manija

Radio

Podcast

La mesa de café

Podcast

La otra mirada

Podcast

El dato confiable

Podcast

3x1=4

Podcast

La quinta pata del gato

Podcast

Cuadro de Situación

Podcast

80 años del Cuarteto

Podcast

Nazareno Cruz y el Lobo

Podcast

La Chacarera, el latido del monte

Podcast

Francisco: los 10 años del Papa argentino

Podcast

Manual para transformar Argentina

Escuchá lo último

Elegí tu emisora

Tren Rosario-Bs.As: "El objetivo es llegar en 5 horas"

La estatal Trenes Argentinos tomó las riendas del recorrido. Bajar los tiempos del viaje, el gran desafío.

19/05/2022 | 10:24Redacción Cadena 3

Buscan bajar los tiempos de viaje. Podría subir el costo del pasaje.

FOTO: Buscan bajar los tiempos de viaje. Podría subir el costo del pasaje.

  1. Audio. El Estado se hará cargo del Tren Rosario-Buenos Aires

    Cadena 3 Rosario

    Episodios

La empresa estatal Trenes Argentinos se hará cargo, desde este miércoles, de la explotación del tramo ferroviario que conecta a Rosario con Buenos Aires. El gran objetivo es bajar los tiempos del viaje, que hoy ronda las 8 horas y media.

El objetivo es llegar en 5 horas a (la estación de trenes) Rosario Sur”, dijo a Siempre Juntos, por Cadena 3 Rosario, el presidente de la compañía del Estado, Martín Marinucci, que aclaró que primero buscarán volver a “las 6 horas 15 que tardaba antes”.

/Inicio Código Embebido/

/Fin Código Embebido/

“Se evalúa la mejoría en base al tiempo de viaje”, indicó al reconocer que es “muy extenso” el tiempo de viaje que hay actualmente en ese medio de transporte.

Además, con el pasaje para tomar el tren Rosario-Buenos Aires a 300 pesos, reconoció que se cae de maduro que pronto habrá un reajuste. “La discusión de tarifas se está llevando a cabo. Son de 2018, hay que actualizarlas aunque sea en un porcentaje menor. No es algo inmediato”, consideró Marinucci.

Tambien anticipó que mejorarán “la infraestructura” y volcarán “más recursos económicos” al sistema.

Por otro lado, sobre los asentamientos que están ubicados cerca de las vías, precisó: “Hay 700 barrios populares en zonas ferroviarias. En algunos casos impiden la circulación de un tren”.

/Inicio Código Embebido//Fin Código Embebido/

Lo más visto

Sociedad

Opinión

Podcast

La otra mirada

Podcast

La mesa de café

Podcast

La quinta pata del gato

Podcast

3x1=4

Podcast

El dato confiable

Podcast

Política esquina Economía

Podcast

Abrapalabra

Podcast

Cuadro de Situación

Podcast

Los editoriales de Alberto Lotuf

Podcast

Agenda económica

Podcast

Las Claves de Zucho