El transporte público atraviesa un problema estructural: "Es un momento crítico"
Así lo indicó en Cadena 3 el abogado Enrique Dibo, que opinó que el sistema enfrenta riesgos en todo el país y consideró "inviable" que se sostenga solo con el precio del boleto.
10/04/2026 | 08:37Redacción Cadena 3
FOTO: La crisis del transporte afecta a gran parte del país. (Foto: ilustrativa)
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Radioinforme 3
El sistema de transporte público en la Argentina atraviesa una situación “crítica”, con dificultades que se arrastran desde antes de la pandemia y que se profundizaron en los últimos años, según advirtió el abogado especialista en la materia, Enrique Dibo.
En diálogo con Cadena 3, el experto señaló que la problemática no se limita a Córdoba, sino que también afecta al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). “La situación ya venía siendo complicada antes de la pandemia, se profundizó y hoy estamos en un punto crítico”, afirmó.
En ese sentido, detalló que en el AMBA se registran “reducción de frecuencia del 30%, atraso en el pago de subsidios, en el pago de sueldos y no reconocimiento de costos”, lo que configura un escenario que, según indicó, “hace mucho tiempo no se vivía”.
Respecto al interior del país, explicó que la eliminación del fondo compensador nacional en 2024 agravó el panorama, aunque destacó que provincias y municipios continúan realizando aportes para sostener el servicio. “Han hecho y siguen haciendo aportes significativos para que el sistema pueda estar en calle”, sostuvo.
Dibo también se refirió al debate sobre si el transporte puede sostenerse únicamente con la tarifa que pagan los usuarios. Al respecto, fue categórico: “Si hablamos de un sistema sostenido solo por tarifa, tenemos que remontarnos al año 2000. Mi opinión es que el transporte público tiene que tener algún subsidio estatal para funcionar, como ocurre en todo el mundo”.
No obstante, advirtió que en Argentina las políticas cambian constantemente: “Las condiciones económicas cambian de un día para el otro y volvemos a empezar de nuevo”.
En relación con la ciudad de Córdoba, el especialista brindó precisiones sobre los costos actuales del sistema. Indicó que se requiere una inyección mensual cercana a los 20.000 millones de pesos para su funcionamiento. De ese total, el 35% proviene del municipio, otro 35% de la tarifa abonada por los usuarios —actualmente en torno a los $1.700—, un 20% es aportado por la Provincia y cerca de un 10% corresponde a fondos nacionales. “La inyección de dinero es muy alta, lo cual me conduce a decir que es absolutamente inviable volver a un sistema sostenido solo por tarifa”, concluyó.
Entrevista de Sergio Suppo.
Lectura rápida
¿Cuál es la situación del transporte público en Argentina? El transporte público en Argentina atraviesa una situación “crítica” con problemas que se han agravado desde antes de la pandemia.
¿Quién es el especialista que habla sobre este tema? El abogado especialista en transporte, Enrique Dibo, es quien advierte sobre la problemática del sistema de transporte.
¿Dónde se siente más la crisis del transporte público? La crisis afecta no solo a Córdoba, sino también al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
¿Cuánto se requiere mensualmente para el sistema en Córdoba? Se requiere una inyección mensual cercana a los 20.000 millones de pesos para el funcionamiento del sistema en Córdoba.
¿Por qué es inviable sostener el transporte solo con tarifas? Dibo sostiene que es inviable volver a un sistema sostenido solo por tarifas debido a los altos costos y la necesidad de subsidios estatales.
