La tasa portuaria, en debate: "Tenemos una estructura municipal que mantener"
Antonio Fiorenza, presidente comunal de Timbúes, defendió el cobro de las ciudades a los camiones y explicó que ese dinero representa el 50 por ciento de los recursos de la localidad. La provincia impulsa una ley para unificar los criterios.
09/12/2025 | 07:47Redacción Cadena 3 Rosario
FOTO: Los puertos reciben a miles de camiones cada temporada.
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Audio. Tasa portuaria, en debate: "Tenemos una estructura municipal que mantener"
Radioinforme 3 Rosario
El gobierno de la provincia de Santa Fe impulsa un proyecto de ley que busca unificar la tasa de acceso a los puertos, destinando el 100% de los ingresos generados por los 1.800.000 camiones que ingresan anualmente a los puertos de San Lorenzo, Puerto San Martín, Timbúes y otros, al arreglo de rutas y caminos. Actualmente, muchos de estos accesos son de tierra, lo que genera preocupación entre los intendentes de la región.
Antonio Fiorenza, presidente comunal de Timbúes, habló en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, y expresó su inquietud: “Con preocupación, ¿no? Porque nosotros tenemos una estructura en todas las municipalidades que hay que mantenerla. Y se achicarían los recursos. En mi caso, un 50% de los recursos corresponden a la tasa de mantenimiento de caminos”. Fiorenza destacó que los municipios no han sido convocados a discutir el proyecto: “Todavía no nos convocaron a nosotros. Por lo menos a los intendentes no”.
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El presidente comunal también mencionó que, a pesar de las condiciones de los caminos, “en Timbúes nunca hubo un problema de que se corte los caminos y que no ingresen” los camiones. Sin embargo, reconoció que los caminos necesitan mejoras: “Seguro, son ripios y tienen que ser asfalto, tienen que ser caminos con otra clase de transitabilidad”.
Fiorenza subrayó la importancia de que los ingresos de la tasa sean utilizados para el mantenimiento de los caminos: “Es todo muy razonable, pero es un problema que lleva años y bueno, se quiere solucionar ahora con un proyecto de ley. Me parece que tenemos que sentar a la mesa y dialogar a ver cómo se van a financiar los municipios portuarios, ¿no?” Además, resaltó el impacto que tendría la falta de esos ingresos: “¿Qué pasaría si no estuviera ese ingreso? Quedan un montón de cosas sin cubrir, ¿no?”.
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La comuna de Timbúes depende en gran medida de la tasa portuaria, que representa un ingreso crucial para mantener servicios básicos. “Subsiste con el Drei (Derecho de Registro e Inspección) de las empresas, ¿no? Para mantener los sueldos de todos los empleados”, aclaró Fiorenza. En Timbúes, ingresan anualmente 600.000 camiones, generando alrededor de 12.000 millones de pesos en ingresos por esta tasa.
El intendente concluyó que es necesario un diálogo previo a la implementación del proyecto: “Pero me parece que tenemos que dialogar antes de tomar alguna decisión sobre esto, ¿no?”.
Entrevista de Hernán Funes.
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¿Qué busca el proyecto de ley del gobierno de Santa Fe? Unificar la tasa de acceso a los puertos y destinar el 100% de los ingresos al arreglo de rutas y caminos.
¿Quién es Antonio Fiorenza? Es el presidente comunal de Timbúes y expresó su preocupación sobre la reducción de recursos para el mantenimiento de caminos.
¿Cuándo se habló del proyecto? Fiorenza comentó sobre el proyecto en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario.
¿Dónde se generan los ingresos de la tasa? Los ingresos provienen de los camiones que ingresan a los puertos de San Lorenzo, Puerto San Martín, Timbúes y otros.
¿Por qué es importante el diálogo antes de implementar el proyecto? Fiorenza subrayó que es necesario discutir cómo se financiarán los municipios portuarios y el impacto de la falta de ingresos.
