Colapso en rutas y caos aéreo en Medio Oriente: miles buscan huir del conflicto

Buenos Aires, 3 de marzo – La ofensiva conjunta de Estados Unidos e Israel contra Irán ha llevado a un cierre de 11 espacios aéreos y a una paralización casi total en los principales centros de conexión del Golfo Pérsico. La situación se agrava con las represalias de Teherán, que ha atacado infraestructuras civiles, aumentando la preocupación entre los ciudadanos.

Los ataques con misiles y drones iraníes a objetivos estadounidenses en ciudades de Emiratos Árabes, Baréin y Arabia Saudita han generado un clima de pánico, impulsando a muchos a alejarse del conflicto. Este temor también se ha hecho sentir en áreas bajo ataque de Israel, como en Beirut, donde han muerto 31 personas y 149 han resultado heridas, lo que ha desencadenado un éxodo de ciudadanos.

El epicentro del colapso: Dubai y Doha

Los aeropuertos de Dubai (DXB) y Hamad (Doha), los principales nodos de tránsito internacional, han sufrido alteraciones severas en su operativa. En Dubai, tras la cancelación total de vuelos el pasado domingo, el aeropuerto DXB ha comenzado una reapertura limitada, aunque sigue siendo crítica la situación por daños estructurales leves en una de sus terminales tras ataques con drones.

Aerolíneas como Emirates y Qatar Airways han cancelado miles de vuelos, afectando a más de 90.000 pasajeros que dependían de estas conexiones para sus viajes entre Europa, Asia y Oceanía.

Impacto en España: vuelos y repatriación

La crisis también ha tenido un impacto directo en la conectividad aérea de España. Según informes de las autoridades aeroportuarias, se han registrado cancelaciones y suspensiones de servicios. Iberia ha extendido la cancelación de sus rutas a Doha hasta el 6 de marzo, mientras que Air Europa e Iberia Express no volarán a Tel Aviv hasta el 9 y 10 de marzo, respectivamente.

El Ministerio de Asuntos Exteriores ha estimado que miles de ciudadanos españoles están afectados en la región. Se han activado planes de evacuación y se está monitoreando la situación de unos 30.000 españoles que residen o están de paso en los países del Golfo.

Los vuelos que aún operan hacia Asia están siendo desviados hacia el sur, evitando el corredor del Golfo, lo que incrementa significativamente los tiempos de vuelo y los costos de combustible. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha recomendado evitar "a cualquier nivel de vuelo" un corredor que abarca desde Israel hasta Omán, lo que sugiere que el caos aéreo podría prolongarse durante semanas.

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