La quinta pata del gato

Subsidio al bondi: Argentina va dejando de ser un país

 

03/02/2021 | 11:11

Adrián Simioni

Adrián Simioni

Este lunes el Ministerio de Transporte de la Nación resolvió cómo se van a repartir los subsidios al transporte en colectivos en todo el país. Dos cosas sobresalen. Una, es que se deja de subsidiar los colectivos con trayecto mayor a 60 kilómetros, lo cual de por sí está dibujado para el Gran Buenos Aires, que tiene justo esa distancia entre más o menos Garín al nor-noroeste y Ranelagh, al sur-sureste. Un límite arbitrario dibujado para subsidiar todo el transporte colectivo de Capital Federal y Conurbano y excluir a buena parte del transporte del resto del país. Vergüenza.

La otra cosa importante: el ministro Mario Meoni decidió que este año habrá 20 mil millones para subsidiar los colectivos del interior de menos de 60 kilómetros. Son 668 pesos por cada argentino del interior según datos de Indec.

Si esto se cumple, es probable que este año se produzca entonces la mayor inequidad histórica en el reparto del dinero para el transporte. El año pasado, la Nación gastó en total en subsidios a bondis y trenes de pasajeros 134.800 millones de pesos según la Asociación Argentina de Presupuesto. Es seguro que este año va a gastar más por la inflación. Pero supongamos que gasta lo mismo que el año pasado. Si de ese monto, le va a tirar 20 mil millones al interior, quiere decir que va a gastar 114.800 millones en Capital Federal y conurbano. Y eso arroja 7.438 pesos por cada habitante de la Cabeza de Goliat.

Estos números deben ser tomados con pinzas. Es muy probable que contengan errores. Porque la táctica de tantos gobiernos centralistas dedicados a full a demagogear a los votantes del conurbano ha sido ocultar durante años esta información en un galimatías kafkiano de fondos especiales, aportes, tarifas sociales, tarjetas, decretos y resoluciones que ya no entienden ni los que reparten la guita ni los legisladores que deben representarnos ni los fiscales que ni se animan a preguntarse cómo puede ser que los trenes gasten tanto, por ejemplo. No hay estadísticas accesibles. Porque estos números son vergonzosos e insostenibles.

Significan que la Nación gastará este año como mínimo 11 veces más por cada habitante del Gran Buenos Aires que viaja casi gratis en menos del 2 por ciento del territorio nacional, que por cada argentino que debe desplazarse por el resto del país, el octavo más extenso del mundo.

Nosotros, los intranjeros, los argentinos que vivimos en el interior, hace mucho que nos sentimos tratados como extranjeros. No es noticia. Lo que no sabíamos hasta ahora es que la Argentina, directamente, ya está dejando de ser un país que merezca llamarse así.

Te puede interesar

2

Paro de transporte

José Porras, titular del gremio Smata, aseguró a Cadena 3 que "trabajan con normalidad", pero que hay faltantes de autopartes de Brasil.

2

Transporte en Córdoba

Se trata del 22,8% que habían pedido los empresarios antes de la pandemia.. El incremento fue publicado este viernes en el Boletín Oficial. 

Lucha contra el coronavirus

El vuelo de Aerolíneas Argentinas llegó este jueves pasadas las 12,40 al Aeropuerto Internacional "Ministro Pistarini".

Panorama económico

El economista Salvador Di Stéfano aclaró que la oferta anual que realizarán los exportadores son 72 mil toneladas, que representa el 3% del consumo total en Argentina. "El acuerdo de precios lo podrán disfrutar muy pocos como en Capital Federal y Gran Buenos Aires", advirtió.

Lo último de Política y Economía

Agenda presidencial

El Presidente decidió no asistir a la localidad bonaerense, donde tenía previsto participar de un acto de inauguración de obras. Un grupo de productores había preparado una protesta para recibirlo.

Audio

Polémica en Buenos Aires

Tras los dichos de Alberto Fernández sobre el uso de "tierras improductivas", el Concejo Deliberante sancionó una norma que impone un plazo de ocho años para realizar edificaciones.

Audio

Educación en pandemia

El ministro de Salud bonaerense se refirió a las quejas de intendentes opositores que argumentaron discriminación en cuanto al retorno a las clases presenciales. 

Adrián Simioni

Adrián Simioni

Audio

La quinta pata del gato

Por Adrián Simioni.

Adrián Simioni

Adrián Simioni

Audio

Política esquina Economía

 

Comentarios

Lo más visto

Audio

Escándalo en Córdoba

Ocurrió en la localidad de General Levalle. El joven, de 19 años, iba en un automóvil con tres acompañantes cuando fue interceptado por los efectivos. Fue detenido.  

"Tomen agua"

El futbolista sorprendió al público en la previa del partido de Portugal contra Hungría por la Eurocopa.

Audio

Un encuentro especial

Se trata de la artista plástica Florencia Aisa. Alberto Fernández quedó impactado con sus obras cuando la conoció en marzo. La semana pasada la invitó a la Casa Rosada y se sacó una foto en el sillón de Rivadavia.

Audio

Lucha contra el coronavirus

El ministro de Salud, Diego Cardozo, reiteró a Cadena 3 que se returnará para aplicar remanentes. Las opciones, según cada caso.

Lucha contra el coronavirus

Camilla Canepa, de 18 años, fue internada por una trombosis del seno cavernoso. Fue operada y falleció.

Ahora

Audio

Escándalo en Córdoba

Ocurrió en la localidad de General Levalle. El joven, de 19 años, iba en un automóvil con tres acompañantes cuando fue interceptado por los efectivos. Fue detenido.  

Agenda presidencial

El Presidente decidió no asistir a la localidad bonaerense, donde tenía previsto participar de un acto de inauguración de obras. Un grupo de productores había preparado una protesta para recibirlo.

Audio

Polémica en Buenos Aires

Tras los dichos de Alberto Fernández sobre el uso de "tierras improductivas", el Concejo Deliberante sancionó una norma que impone un plazo de ocho años para realizar edificaciones.

Audio

Se adelantó el invierno

Marcelo Maledón, del Servicio Meteorológico Nacional, aseguró a Cadena 3 que, con las lloviznas previstas a partir del martes por la noche, podría derivar en nieve o aguanieve.