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El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, anunció este lunes que los pasajeros que deseen abonar el boleto del colectivo sin subsidio podrán renunciar a la ayuda estatal. En el sector del transporte aseguraron que la medida no tendrá impacto en la realidad y objetaron la tarifa de referencia en 700 pesos.
“Hoy nadie paga lo que vale el boleto. Giuliano dijo que la tarifa es de 700 pesos, pero la que surge de los cálculos y es reconocida por el Ministerio de Transporte es de 284 pesos. Y ese cálculo está mal también, porque se basa en cifras de abril”, explicó Luciano Fusaro, vicepresidente de transporte urbano en la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario.
“Nadie va a renunciar. El costo bien medido nos da una proyección de 530 pesos a octubre, no sé de donde salen los 700 pesos. La medida no tiene efecto práctico. Las empresas seguiremos teniendo el mismo problema”, agregó.
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Fusaro dijo que al esquema de subsidios y sus problemas hay que sumarle la “discriminación que hay respecto del interior” y afirmó que la situación económica del sector no es sostenible. “Hay pérdida de frecuencias, la gente viaja cada vez peor, no se renuevan los vehículos”, enumeró.
En esa línea, acotó: “El subsidio al transporte existe en todo el mundo. Hay niveles más razonables que en el AMBA, donde hay 90 por ciento de subsidio. En toda Sudamérica la tarifa técnica supera el precio de un dólar”.
Por otro lado, el referente del sector del transporte de pasajeros cuestionó a Giuliano y expresó: “Giuliano nos había dicho que de acá a fin de año nos iban a dar 70 pesos más por viaje. La tarifa de 284 se iría a 350. Eso fue hace tres días, por eso no entendemos nada. Las empresas tienen cada vez más problemas para operar”.
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