Desidia estatal y falta de seguridad tras tragedia ferroviaria en España
El periodista Ramón Pérez Maura señala el deterioro de las vías y culpa al Gobierno por no invertir tras el accidente que dejó 45 muertos.
25/01/2026 | 09:15Redacción Cadena 3
FOTO: El choque de trenes que dejó un saldo de 45 víctimas fatales y decenas de heridos. Foto: Agencia NA/Redes.
Buenos Aires, 25 de enero (NA) -- La investigación sobre el accidente ferroviario que dejó 45 muertos avanza, confirmando que el choque fue causado por un defecto en la infraestructura de la vía y no por fallos operativos.
El periodista Ramón Pérez Maura, director de opinión del diario El Debate, denunció en Radio Rivadavia una clara contradicción entre las declaraciones del Ministerio de Transportes y el estado real de las infraestructuras. Mencionó que el tramo donde ocurrió el accidente no había sido renovado desde 1992, a pesar de las promesas de inversión por 750 millones de euros.
"La vía es la misma de 1992", afirmó el comunicador, quien también destacó la gravedad de que las vibraciones reportadas por los usuarios fueran ignoradas por las autoridades.
La falta de mantenimiento por parte de ADIF, la empresa estatal encargada, se evidenció al revelarse que el carril afectado no fue inspeccionado en los 58 días previos al accidente. Según información de Agencia Noticias Argentinas, Pérez Maura subrayó que, ante el desprendimiento de un tramo de vía de 35 centímetros, los sistemas de seguridad fallaron al no activar las alarmas automáticas. "No puede ser que se rompa un tramo de la vía y no se active una alarma que detenga todos los trenes", sentenció.
La descoordinación fue tal que los equipos de emergencia no supieron de la existencia de un segundo tren accidentado hasta que los pasajeros caminaron 800 metros para pedir ayuda.
La crisis de confianza en el sistema ferroviario de alta velocidad en España es evidente, con servicios hacia Andalucía paralizados y pasajeros preocupados por las vibraciones extremas en otros trayectos. Según el periodista, la estabilidad de los trenes en España no cumple con los estándares internacionales, lo que dificulta realizar actividades simples como escribir durante el viaje.
En otro ámbito, Pérez Maura relacionó esta crisis de gestión con desigualdades jurídicas, citando el reciente archivo de una denuncia contra el cantante Julio Iglesias. Cuestionó la exposición pública de los acusados frente a la protección de quienes realizan denuncias sin fundamentos sólidos, concluyendo que, tanto en la seguridad ferroviaria como en el ámbito legal, "la justicia no es igual para todos".
Lectura rápida
¿Qué ocurrió en el accidente ferroviario?
Un choque de trenes en España dejó 45 muertos y fue causado por un defecto en la infraestructura de la vía.
¿Quién es Ramón Pérez Maura?
Es el director de opinión del diario El Debate y ha denunciado la falta de mantenimiento en las vías.
¿Cuándo se produjo el accidente?
El accidente tuvo lugar en enero de 2026, y la investigación avanza para determinar responsabilidades.
¿Dónde ocurrió el accidente?
El choque se produjo en un tramo de vía que no había sido actualizado desde 1992.
¿Por qué se critica al Gobierno?
Se señala que hubo una falta de inversión en infraestructura y que las advertencias de los usuarios fueron ignoradas.
[Fuente: Noticias Argentinas]
