En Uruguay reconocen la relación laboral de dependencia entre Uber y conductores
26/02/2026 | 09:45Redacción Cadena 3
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Audio. Un fallo en Uruguay reconoció la relación laboral entre Uber y sus conductores
Siempre Juntos
Un reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia de Uruguay marca un hito en la relación entre Uber y sus conductores. Este fallo establece una relación laboral de dependencia, obligando a la empresa a pagar salarios, aguinaldo y licencia, lo que representa un avance significativo en la protección de derechos laborales.
El proceso judicial comenzó con la demanda de un chofer que solicitó el reconocimiento de su vínculo laboral desde 2017. Tras pasar por diversas instancias de la justicia, la Corte Suprema falló a favor del conductor, sentando un precedente histórico en el ámbito laboral.
La Corte sostiene que la figura del socio conductor no se sostiene ante la realidad del control y la subordinación. Este fallo reconoce la existencia de una relación laboral entre la plataforma y sus choferes, lo que implica claras consecuencias en términos de derechos y costos.
Uber intentó presentar recursos en instancias previas, pero la discusión culminó en el Tribunal Supremo, que resolvió que efectivamente existe una relación laboral. La sentencia se fundamenta en la idea de que la autonomía del conductor, aunque aparezca en el contrato, se contradice con el funcionamiento real de la aplicación.
El abogado uruguayo Federico Rosenbaum destacó que el control ejercido por las empresas a través de calificaciones, algoritmos y tarifas predeterminadas implica un poder de dirección empresarial. Por lo tanto, la supuesta autonomía de los conductores resulta meramente teórica.
Este fallo abre la puerta a reclamos similares en condiciones de trabajo comparables. Si se consolida el criterio de relación laboral, implica cambios significativos en los costos y el esquema de funcionamiento de Uber y otras plataformas.
El debate ya está abierto en Uruguay y en otras partes del mundo. La Corte ha fijado un precedente que podría transformar la dinámica de trabajo en la economía de plataformas, estableciendo un antes y un después en la relación laboral entre aplicaciones y conductores.
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