Uber y Nvidia se alían para lanzar 100,000 robotaxis en 2027

Uber y Nvidia anunciaron el martes una alianza estratégica para desplegar 100,000 robotaxis a partir de 2027. Este acuerdo busca aprovechar la infraestructura de inteligencia artificial de Nvidia para habilitar la conducción autónoma de nivel 4.

En un comunicado, el CEO de Nvidia, Jensen Huang, destacó: "Junto con Uber, estamos creando un marco para que toda la industria despliegue flotas autónomas a gran escala, impulsadas por la infraestructura de IA de Nvidia". Además, Nvidia está colaborando con fabricantes de automóviles como Stellantis, Lucid y Mercedes-Benz para unir la movilidad impulsada por humanos con las flotas autónomas del futuro.

Este anuncio se produce en un contexto donde Nvidia busca posicionarse como un actor clave en los sistemas de vehículos autónomos. Huang afirmó que "los robotaxis marcan el comienzo de una transformación global en la movilidad, haciendo que el transporte sea más seguro, limpio y eficiente". También mencionó que lo que antes era "ciencia ficción" se está convirtiendo rápidamente en una realidad cotidiana.

La inteligencia artificial, junto con una conectividad a Internet rápida y confiable, promete ser esencial para que los vehículos reaccionen de manera segura y eficiente en la carretera. Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, agregó que "Nvidia es la columna vertebral de la era de la IA y ahora está aprovechando esa innovación para liberar la autonomía de nivel 4 a gran escala".

Los vehículos autónomos de nivel 4 pueden manejar las demandas de conducción de manera independiente. Sin embargo, no está claro si Uber planea contar con conductores humanos en los robotaxis como medida de seguridad en áreas donde no se exigen regulaciones al respecto. Las empresas no proporcionaron detalles sobre la rapidez con la que se implementarán los robotaxis ni quién los fabricará.

Los expertos sugieren que las plataformas de transporte como Uber son los canales ideales para desplegar robotaxis a gran escala. Marc Amblard, director general de Orsay Consulting, comentó que "Nvidia es el socio tecnológico natural, trabajando codo a codo con los fabricantes de automóviles".

Actualmente, Uber permite a los usuarios en algunas ciudades de EE. UU. solicitar robotaxis operados por Waymo, una empresa propiedad de Google. Se especula que Uber podría recurrir a Waymo o a empresas chinas de automóviles autónomos para obtener parte de la tecnología necesaria.

Waymo anunció recientemente planes para lanzar sus robotaxis en Londres el próximo año, marcando su primera incursión en Europa, donde ya está presente en un número creciente de ciudades de EE. UU. Por su parte, el gigante chino Baidu anunció planes para lanzar robotaxis en la aplicación de rideshare Lyft en Alemania y Gran Bretaña en 2026, sujeto a la aprobación regulatoria.

Baidu había anunciado un acuerdo similar con Uber en Asia y Medio Oriente, buscando posicionarse en el competitivo campo de la conducción autónoma tanto en su país como en el extranjero. Las empresas tecnológicas y automotrices chinas han invertido miles de millones de dólares en tecnología de conducción autónoma en los últimos años, convirtiendo la conducción inteligente en el nuevo campo de batalla en el feroz mercado automotriz nacional.

Baidu no es la única empresa china que busca expandir su presencia en el extranjero.

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