Investigadores logran verificar red de IoT marítimo en condiciones reales

Investigadores de Corea del Sur lograron verificar con éxito la primera red de comunicación del mundo de Internet de las Cosas marítimo (MIoT) en condiciones reales. Esta innovadora red permite la recolección de datos marinos mediante la instalación de sensores y dispositivos de comunicación en barcos, puertos y otras instalaciones marítimas, y tiene aplicaciones en la gestión de seguridad y el monitoreo ambiental.

La Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI) desarrolló esta red en las aguas del Mar del Oeste y del Sur, alcanzando una distancia de comunicación de hasta 35 km y permitiendo la conexión simultánea de 30 dispositivos. Este avance es significativo, ya que representa la primera vez que se prueba y verifica la tecnología de IoT conforme a estándares internacionales, definidos por el 3rd Generation Partnership Project (3GPP), en un entorno oceánico real.

La red de comunicación MIoT puede ser utilizada para construir un sistema de big data que recolecte datos sobre el clima marino, la ecología y el medio ambiente, compartiéndolos con instituciones públicas. Además, contribuirá a la operación eficiente de instalaciones marítimas como ayudas a la navegación (AtoN), equipos de pesca, instalaciones de acuicultura y gestión de islas deshabitadas. También se puede utilizar para la gestión de seguridad pública, como el rastreo de pequeñas embarcaciones, chalecos salvavidas y objetos flotantes en el mar, lo que abre un amplio espectro de aplicaciones.

Despliegue de la red y demostraciones exitosas

Los investigadores desarrollaron una red independiente que conecta estaciones base, terminales, redes centrales y servicios de aplicación utilizando la banda de frecuencia pública de 450 MHz, asegurada por el Ministerio de Océanos y Pesca en 2023.

En junio, instalaron una estación base en el Faro Odongdo en Yeosu y colocaron 30 terminales en seis ubicaciones, incluyendo boyas de prueba, logrando transmitir y recibir datos reales.

En agosto, continuaron las demostraciones de comunicación estableciendo una estación base en el Faro Maldo en Gunsan y colocando terminales en faros en el puerto de Gunsan, puerto de Bieung, puerto de Janghang y puerto de Gyeokpo.

Como resultado, se logró una comunicación de 27 km entre la estación base de Odongdo y el terminal del puerto de Nangdo, y de 35 km entre la estación base de Malo y el terminal del puerto de Janghang.

Una vez conectados a la red, los dispositivos instalados funcionaron de manera confiable, transmitiendo la ubicación GPS, el estado de la luz, la detección de impactos y el nivel de batería cada tres minutos. Además, 30 dispositivos instalados en AtoNs en Yeosu y Gunsan lograron conectarse simultáneamente, y equipos de prueba comerciales verificaron que hasta 1,000 dispositivos pueden conectarse al mismo tiempo.

Planes futuros e impacto internacional

Con base en este logro, ETRI planea construir una red piloto de MIoT en las tres regiones de los mares Este, Oeste y Sur a partir de 2026, y expandirse a todo el país después de 2030.

El sistema MIoT desarrollado por ETRI se construye como una red independiente, a diferencia de la red de Internet de las Cosas de banda estrecha (NB-IoT) existente en tierra, y aplica tecnología de transmisión y recepción de bajo consumo optimizada para el entorno marítimo y priorización de mensajes para servicios de seguridad.

A diferencia de LTE-M (LTE-Marítimo), que se especializa en transmitir grandes cantidades de datos, esta es una red de comunicación adaptada para dispositivos de bajo consumo y bajo costo, y se diferencia en que puede complementarse con redes de comunicación marítima existentes para realizar una red marítima densa similar a la terrestre.

La Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima (IALA) ya ha comenzado a trabajar en la estandarización internacional de la tecnología de IoT marítimo, y el gobierno ha establecido el "3er Plan Básico para Ayudas a la Navegación (2025-2029)" y la "Estrategia de Innovación del Sistema de Información de Navegación Marítima (abril de 2025)" para promover el establecimiento de una red de comunicación marítima IoT a nivel nacional.

Los logros de ETRI en esta ocasión se espera que contribuyan no solo a responder a la estandarización internacional, sino también a atraer el "Centro de Cooperación Internacional para Ayudas a la Navegación" a Corea y exportar tecnologías al extranjero.

Perspectivas de expertos y pronóstico futuro

El Dr. Cho Seong Chul, líder del proyecto de esta investigación, afirmó: "La verificación mundial de la red de comunicación MIoT en el océano real no es solo una demostración tecnológica, sino también una base para la creación de nuevas industrias basadas en big data marítimo y la expansión de la infraestructura de seguridad marítima nacional.

"Nos esforzaremos por liderar la transformación digital marítima global de Corea construyendo redes piloto en los mares Este, Oeste y Sur y avanzando aún más nuestra tecnología en línea con los estándares internacionales."

Lee Moon Sik, Vicepresidente Asistente de la División de Investigación en Comunicación por Satélite, agregó: "Asegurar una frecuencia pública para implementar una red IoT marítima independiente en el océano real y demostrar una red de comunicación IoT marítima basada en ayudas de navegación inteligentes es un primer paso en Corea y un logro sin precedentes a nivel internacional. Se espera que esto mejore aún más la gestión de seguridad marítima de Corea y la capacidad de respuesta ante crisis climáticas."

ETRI planea continuar con el avance del sistema y la verificación de comercialización a través de investigaciones adicionales.

Este logro se espera que establezca la base para que Corea lidere el mercado global de IoT marítimo mientras asegura datos marítimos y fortalece la seguridad marítima.

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