Boom de los créditos a tasa cero: ¿realidad o exageración del mercado automotor?
Sebastián Beato, presidente de ACARA, en diálogo con Cadena 3 explicó cómo los créditos a tasa cero y la financiación bancaria impulsan las ventas de autos 0 km en Argentina, aunque descarta que sea un "boom".
09/05/2025 | 19:14Redacción Cadena 3
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En los últimos meses, los créditos a tasa cero para la compra de autos 0 km han generado expectativa en el mercado automotor argentino.
Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en diálogo con Cadena 3 ofreció una mirada clara sobre el panorama actual.
"¿Boom? No es tanto, no es un boom, pero está muy bueno. Es una herramienta financiera que acompaña muchísimo", aseguró Beato.
Según el directivo, prácticamente todas las terminales automotrices ofrecen financiación a tasa cero, con montos que van de 7 a 14 millones de pesos y plazos de 12 a 18 cuotas.
A esto se suma la financiación bancaria, con tasas más bajas que en el pasado, lo que complementa las opciones para los compradores. "Es parte del volumen que estamos vendiendo", destacó.
El contexto macroeconómico ha jugado un rol clave. Beato explicó que el 2024 comenzó con un primer semestre complicado, marcado por la incertidumbre tras el cambio de gobierno y una devaluación que frenó el mercado.
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Sin embargo, la estabilización económica en la segunda mitad del año, con inflación a la baja y un dólar más predecible, reactivó el crédito.
"Terminamos el 2024 salvando el primer semestre, y el 2025 arrancó con el éxito de ese cierre, más nuevos modelos y marcas", señaló.
La llegada de vehículos importados, principalmente de Brasil, y la reincorporación de modelos que no estaban disponibles en los últimos dos años, también impulsaron el consumo.
En cuanto a las opciones de financiación, Beato subrayó la vigencia de los planes de ahorro, que, en un contexto de estabilidad económica, son una alternativa atractiva.
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"No tienen interés, solo un gasto administrativo. Es como ir pagando el auto sin tenerlo aún", explicó.
Por otro lado, los créditos de terminales o bancos permiten retirar el vehículo de inmediato, aunque con cuotas de mayor valor, adaptándose a diferentes perfiles económicos.
Sobre el impacto de la carga impositiva, Beato reconoció avances: "El gobierno eliminó el impuesto interno, lo que bajó el precio de los autos de mayor valor un 15% aproximadamente. Además, se está discutiendo reducir el impuesto al débito y crédito, que representaría un alivio significativo".
Sin embargo, insiste en que la carga impositiva sigue siendo alta, con un 55-58% del valor de un auto nuevo.
Un dato relevante es el aumento de la venta digital. "Cada vez menos gente va a las concesionarias. La venta online está creciendo impresionante", afirmó.
De quienes consultan, ya sea en persona o por internet, entre un 30% y un 40% terminan concretando la compra, aunque muchos visitan los locales solo por curiosidad o pasión por los autos.
Finalmente, Beato se muestra optimista para el futuro: "Los autos no han aumentado desde marzo, los salarios están subiendo lentamente y, si se siguen bajando impuestos, la brecha entre el precio del auto y el poder adquisitivo se achicará".
Entrevista de "Informados al Regreso"
