Garajes y estacionamientos caen más del 35% en Rosario: "Gana el inmobiliario"
Desde la Cámara de Estaciones de Servicio, Garajes y Afines alertaron sobre la situación en Cadena 3 Rosario, la cual tuvo un punto de “no retorno” con la pandemia y hoy se profundiza.
09/03/2026 | 20:46Redacción Cadena 3 Rosario
FOTO: Las cocheras podrían sufrir modificaciones en su regulación.
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Audio. Actualidad de cocheras,garages y estaciones en Rosario: panorama desde Cesgar.
Viva la Radio Rosario
El sector de garajes y playas de estacionamiento atraviesa una fuerte caída en la ciudad de Rosario. Según datos de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garajes y Afines (Cesgar), en los últimos años cerró más de un tercio de los establecimientos que funcionaban en la ciudad, en un contexto marcado por cambios en los hábitos de movilidad, el impacto de la pandemia y el avance del desarrollo inmobiliario.
Sebastián Estévez, referente de la entidad, explicó en Viva la Radio por Cadena 3 Rosario que el retroceso es sostenido desde hace varios años. “En 2019 teníamos 371 establecimientos entre garajes y playas de estacionamiento. Hoy estamos alrededor de 233. Eso significa una caída de más del 35% en la ciudad”, señaló.
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?? ALERTAN POR EL CIERRE DE COCHERAS EN ROSARIO: “EL SECTOR VIENE EN CAÍDA”
— Cadena 3 Rosario (@Cadena3_Rosario) March 9, 2026
El referente de CASGAR, Sebastián Estévez, advirtió en #VivaLaRadio, que el sector de garajes y playas de estacionamiento atraviesa una fuerte caída en Rosario. pic.twitter.com/x09zJOUIZS
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Uno de los factores que más influyó fue la pandemia de Covid-19, que modificó las rutinas laborales y redujo la necesidad de alquilar cocheras, especialmente en el centro. “Nunca más se recuperaron los valores prepandemia. Mucha gente empezó a trabajar desde su casa con el home office y quienes alquilaban cocheras en el centro directamente dejaron de hacerlo”, explicó.
A esa situación se suma otro fenómeno: el avance del sector inmobiliario sobre los terrenos donde funcionaban estacionamientos. “Han cerrado muchos galpones donde se guardaban vehículos y en esos lugares se levantaron edificios. El negocio inmobiliario claramente le viene ganando al de los garajes”, afirmó.
Pese a la reducción del número de establecimientos, la disponibilidad de cocheras varía según la zona de la ciudad. En algunos sectores aún se encuentran espacios libres, mientras que en otros la demanda supera la oferta.
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“Es muy variada la situación. En el centro hay cocheras con lugar y otras que están completas. Todo depende de la ubicación. Por ejemplo, frente a sanatorios o clínicas, donde hay mucha rotación de vehículos, suele ser más difícil conseguir lugar”, explicó Estevez.
En cuanto a los precios, desde la cámara aclararon que no intervienen en su definición. Cada propietario fija el valor según la ubicación del estacionamiento y la relación entre oferta y demanda. Sin embargo, algunos barrios concentran mayor presión.
“Zonas como barrio Martin o Pichincha tienen una demanda bastante grande y muchas cocheras mensuales están completas, por lo que los valores pueden ser un poco más altos que en otros sectores”, indicó.
La crisis del sector también impactó en la dinámica laboral. Algunos garajes redujeron horarios o dejaron de operar durante la noche. En esos casos, los abonados mensuales suelen recibir una llave para acceder al establecimiento fuera del horario de atención.
“Muchos garajes por el turno noche cierran sus puertas y a los abonados les dan una llave. Es una modalidad que se fue extendiendo”, explicó el referente de Cesgar.
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Otro problema que preocupa al sector es la existencia de estacionamientos que funcionan sin habilitación municipal. Según advirtió Estevez, se trata de una práctica extendida que genera competencia desleal.
“Hay garajes que no están habilitados y funcionan igual. Como el portón permanece cerrado, es difícil que haya controles. Pero un garaje sin habilitación municipal tampoco puede tener seguro, lo cual deja al usuario sin protección ante cualquier incidente”, advirtió.
Desde la cámara remarcaron que los establecimientos asociados cumplen con las normativas vigentes, cuentan con habilitación municipal y tienen a sus empleados registrados bajo el convenio colectivo del sector, el mismo que rige para las estaciones de servicio.
Entrevista de Lucas Correa.
Lectura rápida
¿Qué sector está en crisis? El sector de garajes y playas de estacionamiento en Rosario está en crisis.
¿Quién explicó la situación? Sebastián Estévez, referente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garajes y Afines (Cesgar).
¿Cuándo comenzó la caída? La caída ha sido sostenida desde hace varios años, con un notable impacto en 2019.
¿Dónde se siente más la crisis? En el centro de Rosario, donde la necesidad de alquilar cocheras ha disminuido.
¿Cómo afecta la pandemia al sector? La pandemia de Covid-19 redujo la necesidad de alquilar cocheras debido al home office.
