A 15 años de los "carriles exclusivos" en Rosario, ¿mejoraron el tránsito?
Sumada a la de bicisendas, la discusión en torno a estas medidas de impacto en el tráfico ciudadano se ponen bajo la lupa en el Concejo y también en la calle. Análisis y testimonios en Cadena 3.
07/05/2025 | 19:30Redacción Cadena 3 Rosario
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Audio. Veinte años de carril exclusivo en Rosario: balance, análisis y propuestas de Ferraro
Viva la Radio Rosario
Rosario enfrenta un debate sobre la movilidad urbana, centrado en la revisión de la red de ciclovías y carriles exclusivos para colectivos.
A partir de una propuesta de la concejala Anahí Schibelbein se plantea una revisión integral, mientras la ciudad crea una mesa de trabajo para redefinir la movilidad tras 15 años de implementación de carriles exclusivos.
El móvil de Cadena 3 Rosario, recabó opiniones de los rosarinos en puntos clave como Santa Fe y Oroño.
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Un usuario de la parada de colectivos expresó: "Para mí estaría bueno, porque por ahí cuesta venir, y los autos, y las bicis, y todas esas cosas. En cambio, si hay carril exclusivo, es un mejor orden".
Sin embargo, también se mencionó que "muchas veces, el carril exclusivo no es respetado, y hay muchos inconvenientes".
En cuanto a las bicisendas, los ciclistas coinciden en que son útiles y necesarias. Un usuario comentó: "La uso todos los días para ir a trabajar y más que nada por el radio céntrico. Sí, me gustaría que agreguen más".
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Otro añadió que sería beneficioso tener más bicisendas en zonas como la Florida, especialmente en verano.
María Florencia Ferraro, arquitecta especializada en urbanismo, destacó en Viva la Radio la importancia de revisar las condiciones de los carriles exclusivos y las ciclovías antes de implementar nuevas rutas.
"Hay calles que están muy saturadas, por ejemplo, calle Santa Fe, donde pasan más de 100 colectivos en hora pico, generando polución y ruido", explicó. Ferraro también señaló que "la movilidad es un derecho" y que es crucial avanzar en la infraestructura ciclista de manera segura y eficiente.
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La especialista indicó que Rosario cuenta actualmente con más de 200 kilómetros de ciclovías y bicicendas, y que el objetivo es llegar a 300 kilómetros.
"Antes de seguir avanzando, debemos revisar la conectividad y la seguridad del ciclista", subrayó.
Informe de Agostina Menegheti/Entrevista de Lucas Correa.
