Un argentino adquiere el Toleman TG184, el auto icónico con el que debutó Senna

Un coleccionista argentino, cuya identidad se mantiene en reserva, se convirtió en el nuevo propietario del histórico auto con el que Ayrton Senna hizo su debut en la Fórmula 1 en 1984. Este vehículo es el Toleman TG184, que le permitió al piloto brasileño comenzar a demostrar su gran talento en la pista antes de unirse a escuderías de renombre.

Este monoplaza, que tiene un gran valor entre los aficionados al automovilismo, fue el utilizado por Ayrton en el Gran Premio de Portugal de 1984, siendo parte de la evolución conocida como Chasis 5, que disputó esa temporada en la F1.

Los fanáticos del automovilismo todavía recuerdan la impactante actuación de Senna en Mónaco, donde alcanzó el segundo lugar bajo la lluvia, en un auto que contaba con una versión inferior, el Chasis 3. El monoplaza que ahora se encuentra en Argentina es el Chasis 5, con una rica historia detrás.

La historia del Toleman TG184 hasta Argentina

El Toleman TG184 de Ayrton Senna recorrió un largo camino hasta llegar a Argentina. En 1994, este auto se exhibía en un concesionario de Miami, Estados Unidos, especializado en autos históricos. De acuerdo a la información de motor1.com, este coleccionista argentino inició negociaciones para adquirir el auto. Sin embargo, fue tras la trágica desaparición de Ayrton Senna el 1° de mayo de 1994 que decidió sellar la compra, concretando el trato al día siguiente, el 2 de mayo.

El Toleman TG184 emprendió su travesía hacia Buenos Aires, aunque llegó con un problema: no arrancaba. Pasaron 30 años en los que el auto estuvo en los talleres de Zackspeed en la Ciudad de Buenos Aires.

Este taller, reconocido por su especialización en la restauración de modelos clásicos de Mercedes-Benz, así como en la puesta a punto de motores Cosworth, se embarcó en el desafío de restaurar el Toleman sin contar con repuestos originales.

Según reporta Motor1, fue necesario desarrollar todos los componentes a medida, llegando al extremo de fabricar su propio sistema eléctrico. El objetivo fue hacer que el motor turbo Hart 415T, de cuatro cilindros, que podía llegar a 600 caballos de potencia, volviera a funcionar.

El regreso del Toleman a las pistas

Después de una extensa restauración, el Toleman TG184 de Ayrton Senna volvió a rodar en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires el fin de semana pasado. Durante una prueba privada, pilotos como Gustavo Granelli y Francisco “Paquito” Mayorga tuvieron la oportunidad de conducirlo.

La noticia se dio a conocer a través de la modelo Carola del Bianco, pareja de Mayorga, quien compartió en su Instagram fotos y videos del Toleman circulando por el asfalto del autódromo Gálvez.

La ficha técnica del Toleman TG184 Chasis 5

Diseño:

• Diseñadores: Rory Byrne y Pat Symonds
• Chasis: Monocasco de fibra de carbono y nido de abeja de aluminio
• Suspensión delantera: Doble horquilla con barras de torsión y amortiguadores push-rod
• Suspensión trasera: Doble horquilla con amortiguadores y muelles coaxiales
• Peso: Aproximadamente 540 kg (peso mínimo reglamentario de la época)

Motor:

• Tipo: Hart 415T
• Arquitectura: 1.5 litros, 4 cilindros en línea, turboalimentado
• Potencia estimada: Entre 600 y 650 CV a 10.500 rpm
• Ubicación: Central trasera, longitudinal
• Alimentación: Turbo simple
• Combustible: Agip

Transmisión:

• Caja de cambios: Hewland de 5 marchas (manual)
• Tracción: Trasera

Temas