Elon Musk: el magnate detrás de cohetes, autos eléctricos y tecnología cerebral

NUEVA YORK — Elon Musk, reconocido como el hombre más rico del mundo, ha expandido su imperio a través de diversas industrias, incluyendo vehículos eléctricos, implantes cerebrales, túneles subterráneos y redes sociales. Esta semana, su empresa de cohetes, SpaceX, realizó su debut en Wall Street.

En el transcurso de los años, muchas de estas iniciativas se han consolidado bajo un mismo paraguas. Este año, Musk integró SpaceX con su compañía de inteligencia artificial, xAI. Actualmente, mantiene el cargo de director ejecutivo en varias de sus empresas, así como diversas participaciones y títulos ejecutivos.

A continuación, se presenta un resumen del vasto imperio empresarial de Musk.

SpaceX

Fundada en 2002, SpaceX ha trascendido su enfoque inicial en cohetes y ahora también opera el servicio de comunicaciones satelitales Starlink, que generó 4.400 millones de dólares en ingresos operativos el año pasado. Además, la compañía alberga la plataforma de redes sociales X, anteriormente conocida como Twitter, adquirida por Musk en 2022 por 44.000 millones de dólares y que ahora forma parte de xAI, el desarrollador del chatbot Grok.

A pesar de que tanto xAI como X enfrentan pérdidas (la empresa de IA reportó 6.400 millones de dólares en pérdidas operativas el año pasado), SpaceX logró generar suficiente interés en el mercado, debutando con la mayor oferta pública inicial de la historia, cerrando por debajo de 161 dólares por acción y alcanzando un valor de mercado de 2,1 billones de dólares.

Algunos analistas consideran que esta valoración podría ser excesiva. SpaceX ha prometido convertirse en líder en inteligencia artificial y facilitar la colonización de Marte, aunque muchos de sus objetivos dependen de tecnologías aún no probadas y de necesidades de capital significativas.

Tesla

Desde 2008, Musk también ocupa el puesto de director ejecutivo en Tesla, el fabricante de autos eléctricos que ha enfrentado crecientes desafíos por la competencia en el mercado. El año pasado, la empresa perdió su título como mayor productor de vehículos eléctricos a favor de la compañía china BYD. Las ventas se vieron afectadas por boicots relacionados con la política de Musk, aunque desde entonces se han recuperado. Musk ha enfatizado que el futuro de Tesla no radica solo en la venta de autos, sino en la transición hacia taxis autónomos.

Más allá de los vehículos, Tesla ha incrementado la producción de robots para uso doméstico y empresarial, y lleva casi una década en el sector de energía solar, tras la adquisición de SolarCity, empresa fundada por Musk y sus primos. Desde su salida a bolsa en 2010, Tesla ha alcanzado una capitalización de mercado cercana a los 1,5 billones de dólares.

Neuralink

Musk también es el director ejecutivo de Neuralink, una empresa que cofundó en 2016 y que se dedica a desarrollar interfaces cerebro-computadora. La compañía ha comenzado ensayos clínicos para tratar lesiones de médula espinal y esclerosis lateral amiotrófica (ELA), anunciando en enero que contaba con 21 participantes en ensayos a nivel mundial.

The Boring Company

Fundó The Boring Company, que se especializa en la excavación de túneles y el transporte subterráneo. La empresa ha trabajado en proyectos como el "Vegas Loop", una red de túneles inaugurada en 2021 para el transporte de pasajeros en Teslas. Sin embargo, ha enfrentado críticas por no cumplir con regulaciones de seguridad y ambientales en Las Vegas y ha recibido oposición en otros lugares como Nashville.

Inicios con PayPal

La fortuna inicial de Musk provino de sus empresas Zip2 y PayPal (anteriormente X.com), que le reportaron aproximadamente 200 millones de dólares tras su venta, capital que utilizó para fundar SpaceX e invertir en Tesla.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.

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