Arbitraje de Hong Kong contra Maersk por control de puerto en Panamá
Una filial de CK Hutchison Holdings demandó a Maersk tras acusarlo de colaborar con Panamá para tomar control de operaciones en puertos clave del Canal. Se estima que las pérdidas superan los 2.000 millones de dólares.
08/04/2026 | 03:26Redacción Cadena 3
FOTO: Empresa de Hong Kong solicita arbitraje contra Maersk por plan con Panamá para controlar un puerto
HONG KONG — Una subsidiaria de un conglomerado de Hong Kong ha iniciado un proceso de arbitraje contra Maersk, el grupo danés de logística y puertos, tras acusaciones de que este se alinea con el gobierno de Panamá en un plan para controlar las operaciones en los puertos críticos del país centroamericano.
Panama Ports Company, parte de CK Hutchison Holdings, anunció el martes que Maersk A/S habría violado un contrato relacionado con las operaciones de la empresa en los puertos de Balboa y Cristóbal, facilitando la llegada de un nuevo operador vinculado a la firma danesa para tomar el control de la terminal de Balboa.
El arbitraje se llevará a cabo en Londres, aunque la empresa no ha especificado qué tipo de reparaciones busca.
El gobierno panameño tomó control de los puertos de Balboa y Cristóbal en febrero, tras un fallo de la Corte Suprema que consideró inconstitucional la concesión que otorgaba a Panama Ports Company la operación de estas infraestructuras, lo que generó tensiones con China.
Posteriormente, el gobierno panameño permitió que filiales de Maersk y Mediterranean Shipping Company asumieran las operaciones en los puertos mencionados.
En febrero, Panama Ports Company había iniciado un arbitraje contra Panamá y a finales de marzo amplió sus reclamaciones, alegando que los daños superan los 2.000 millones de dólares.
El martes, la empresa afirmó que su reclamo contra Maersk es independiente del proceso contra Panamá, al que acusa de actuar en contra del contrato y los intereses de los inversionistas.
Tanto el gobierno panameño como Maersk han declinado hacer comentarios sobre el asunto.
Estas acciones legales podrían complicar el plan de CK Hutchison de vender la mayoría de sus puertos a un consorcio en el que participa BlackRock, en un acuerdo valuado en 23.000 millones de dólares.
El anuncio de la venta, realizado en marzo de 2025, fue bien recibido por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien ha criticado la influencia china en el Canal de Panamá. Sin embargo, esta venta ha generado descontento en Beijing, donde el regulador antimonopolio ha iniciado una revisión del acuerdo.
Desde entonces, las partes han buscado alternativas para avanzar con la transacción, incluyendo la posibilidad de incluir a un inversionista chino en el consorcio.
Lectura rápida
¿Qué sucedió?
Una filial de Hong Kong demandó a Maersk por supuestas violaciones contractuales relacionadas con el control de puertos en Panamá.
¿Quiénes están involucrados?
La demanda involucra a CK Hutchison Holdings, Maersk y el gobierno de Panamá.
¿Cuándo se inició el arbitraje?
El arbitraje fue anunciado el 8 de abril de 2026.
¿Dónde se llevará a cabo el arbitraje?
El arbitraje se realizará en Londres.
¿Por qué es relevante?
El caso podría afectar un acuerdo de venta de puertos de CK Hutchison a un consorcio que incluye a BlackRock.
[Fuente: AP]
