Accidente del Tren Interoceánico en México: exceso de velocidad como causa principal

CIUDAD DE MÉXICO (AP) — La Fiscalía General de México comunicó el martes que el exceso de velocidad fue el factor determinante en el descarrilamiento de un tren de pasajeros ocurrido a finales de diciembre en el sur del país, que resultó en la muerte de 14 personas y más de un centenar de heridos.

A casi un mes del trágico suceso, la fiscal general Ernestina Godoy indicó que el análisis de la caja negra de la locomotora reveló que el tren alcanzó una velocidad de 65 kilómetros por hora en la curva donde ocurrió el accidente, cuando el límite permitido en ese punto era de 50 kilómetros por hora.

El accidente tuvo lugar el 28 de diciembre, cuando el Tren Interoceánico, que conecta los estados de Oaxaca y Veracruz, se salió de las vías al pasar por una curva cercana a un pueblo en Oaxaca. En el momento del incidente, viajaban aproximadamente 250 personas, de las cuales cerca de 110 resultaron heridas.

Godoy descartó que existieran fallas en la estructura y vías del tren, operado por la Armada de México, y afirmó en un video difundido en redes sociales que el funcionamiento de la unidad era el adecuado. "No se encontraron daños en los componentes de la superestructura y su estructura ferroviaria", añadió.

Con base en las evidencias recolectadas, el Ministerio Público decidió iniciar acciones penales por los posibles delitos de homicidio y lesiones culposas. La fiscal general no especificó quiénes serían los procesados, pero mencionó que "las personas directamente responsables de la operación del tren deben cumplir y observar las reglas correspondientes".

En 2023, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la línea del Tren Interoceánico como parte de su proyecto para mejorar la conectividad en áreas rurales del país. El accidente generó críticas hacia el gobierno, acusando que muchos de los proyectos de infraestructura se llevaron a cabo de manera apresurada, omitiendo regulaciones y estudios de impacto ambiental.

La actual presidenta Claudia Sheinbaum defendió a su antecesor, especialmente a su hijo, Gonzalo López Beltrán, quien participó honorariamente en la revisión de la construcción. "Si hay algún asunto técnico relacionado con la vía, son los ingenieros que supervisaron el tren quienes, en todo caso, tendrían una responsabilidad... pero todo debe investigarse siempre", concluyó Sheinbaum.

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