Bandas tarifarias

Trabajadores de low cost aseguran que se dinamita su empleo

Adrián Ceballos, inspector de mantenimiento y vocero de la Asociación de Trabajadores de Flybondi, dijo que la medida no tiene que ver con la seguridad del vuelo, sino que es una cuestión política.

17/01/2022 | 08:27

Tras la medida que tomó a finales del año pasado el Gobierno nacional con las aerolíneas low cost, aplicando tarifas mínimas y máximas, los trabajadores de las mismas denuncian que esto atenta contra sus propias fuentes de empleo.

Adrián Ceballos, inspector de mantenimiento y vocero de la Asociación de Trabajadores de Flybondi, dijo a Cadena 3 que “todo lo que respecta a la aeronáutica está alineado y donde se hace el ajuste es en la gestión monetaria de los capitales privados”.

“Hemos sabido llevar la pandemia y ahora recibimos un quinto avión y antes con cuatro transportábamos más gente que con 5. El potencial es muy grande, las economías regionales comenzaron a resurgir y esto es un ataque más de los que están sucediendo en 2017 cuando surgió la empresa”, analizó.

Para Ceballos, “el sistema aeronáutico nacional a través de la ANAC funciona perfectamente y cada aerolínea se debe ajustar a reglamento” por eso advirtió que la banda tarifaria “nada tiene que ver con la seguridad del vuelo”.

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“Hoy lamentablemente estoy convencido de que tiene que ver con cuestiones políticas, no tiene que ver con beneficios para Aerolíneas, porque ya era beneficiada antes de las low cost”, planteó.

Y subrayó: “Pospandemia Jetsmart y Flybondi están incorporando a mucha gente que ha sido dejada en la calle por Lan Argentina. Hay una recuperación y ponen estas bandas tarifarias para tapar la eficacia y eficiencia que tienen las empresas”.

Finalmente aseguró que “el mercado aeronáutico y el potencial es inmenso y muy grande” y que estas medidas ponen en riesgo la continuidad de los trabajadores.

“Con los compañeros de JetSmart mancomunamos esfuerzos para que no nos pase lo pasó con otras aerolíneas devoradas por los sistemas y convenios arcaicos. Esperamos ser escuchados y participados de decisiones que tienen que ver con la política aerocomercial”, cerró.

Entrevista de Miguel Clariá

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