Voepass enfrenta acusaciones tras el trágico accidente aéreo en Brasil que dejó 62 muertos

SAO PAULO — La policía federal brasileña formalizó el jueves la acusación contra 16 empleados, tanto actuales como anteriores, de la aerolínea Voepass, en relación con la caída de un avión el 9 de agosto de 2024 que resultó en la muerte de las 62 personas a bordo. Las investigaciones apuntan a varios actos de mala praxis, omisiones y negligencia por parte de la compañía aérea.

Entre los acusados se encuentra el propietario y presidente de Voepass, José Luiz Felicio Filho, quien deberá enfrentar a la justicia, aunque aún no se ha determinado la fecha de imputación. Además de él, otros 15 empleados son acusados de poner en riesgo el tráfico aéreo, un delito que podría conllevar penas de hasta 12 años de prisión. Algunos de los acusados también enfrentan cargos por no registrar fallas técnicas en los libros de mantenimiento de las aeronaves.

El accidente ocurrió cuando un ATR 72-500 turbohélice bimotor, que realizaba un vuelo desde Cascavel en el sur del país hacia el aeropuerto internacional de Guarulhos, se precipitó desde una altitud de 3.900 metros (13.000 pies) hasta caer en el patio trasero de un condominio cerrado, causando la muerte de 58 pasajeros y cuatro tripulantes.

Los registros de datos de la aeronave revelaron que su sistema de deshielo falló en múltiples ocasiones y fue activado y desactivado manualmente en 136 vuelos. El investigador de la policía federal, André Ribeiro, indicó que se autorizó el despegue del avión a pesar de las condiciones climáticas severas y de que ya había presentado fallas en el sistema de deshielo en tres vuelos previos ese mismo día.

Ribeiro comentó: "Esto marca un antes y un después en los desastres por accidentes aéreos aquí". Asimismo, sugirió que los fiscales deberían considerar nuevas acusaciones contra la agencia de aviación civil de Brasil, la ANAC.

Los resultados de la investigación de la policía federal fueron presentados en una conferencia de prensa tras un análisis exhaustivo que duró dos años. La fuerza concluyó que las omisiones deliberadas, los estándares de mantenimiento inadecuados y las fallas organizacionales fueron factores que contribuyeron a que la aeronave enfrentara condiciones meteorológicas peligrosas.

El mes pasado, una investigación de la fuerza aérea brasileña corroboró que una combinación de condiciones severas de congelamiento, fallas mecánicas y distracciones de los pilotos influyó en el accidente aéreo más mortal del país desde 2007.

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