Norris, Piastri y Leclerc continúan al frente en la FP2, Colapinto fue 20°

El británico Lando Norris de McLaren marcó otra vez el ritmo durante la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 y cerró el viernes como líder sobre su compañero Oscar Piastri y Charles Leclerc, de Ferrari. El argentino Franco Colapinto fue 20°, detrás de su compañero Pierre Gasly, en otro flojo ensayo del equipo Alpine. En un inusitado incidente, Max Verstappen arrojó a la pista una toalla que quedó olvidada en el 'cockpit' de su RB21 y deberá dar explicaciones a los comisarios.

Celebrada en un clima parcialmente nublado pero cálido, la FP2 ofreció a los pilotos otra oportunidad de familiarizarse con el circuito de Hungaroring -renovado en sus instalaciones- y afinar sus reglajes. Los coches salieron rápidamente cuando se encendió la luz verde al final de la calle de boxes a las 17:00 hora local.

Entre los participantes se encontraban Fernando Alonso, de Aston Martin, quien se perdió la FP1 por una lesión muscular en la espalda y Gabriel Bortoleto, quien había cedido su coche Kick Sauber a Paul Aron para su segundo viernes de entrenamientos libres, cedido por Alpine.

El primer tema de conversación no tardó en surgir: Nico Hulkenberg se salió en la curva 12 y dejó un poco de leca en la pista. Debido a eso, el piloto de Haas, Esteban Ocon y el argentino Colapinto pidieron a sus equipos que revisaran posibles daños tras pasar por allí.

Nuestro Franco Colapinto repitió -prácticamente- el mismo esquema de ensayo que utilizó al mediodía. Salió de entrada y con los neumáticos medios, marcando 1.18.209s. Luego de un buen período de enfriamiento y de recibir indicaciones de su ingeniero Stuart Barrow, el pilarense atacó una segunda vuelta rápida en la que mejoraba todos sus sectores parciales, salvo el último, donde fue tapado por Oliver Bearman -Haas- en la última curva. "Qué idiota", le soltó 'Franquito' a Barrow unos segundos después de haber cerrado el 1.18.059 que iba a ser mucho mejor sin ese taponamiento.

Acto seguido, volvió al box para que le ajusten el ala delantero y 5' minutos después -marchaban 19' de tanda- regresó para ingresar al garaje. A los 29', regresó con gomas rojas y marcó 1.17.163s, primero y 1.17.059s a los 37' de la FP2. Fue su mejor y última vuelta con las gomas rojas. Diez minutos más tarde, regresó con gomas amarillas para un 'stint' de 10 vueltas con combustible que encerró entre 1.22.0s y 1.22.8s. El puesto 20° y los cambios ensayados que no fueron buenos -el auto no tenía 'grip'-, quedaron expresados en su balance del día: "Hay trabajo por hacer para tratar de mejorar, estamos complicados, por hoy".

Piastri también tuvo un momento inicial en la curva 4, donde el McLaren se salió durante la entrada a alta velocidad, mientras que George Russell y Ollie Bearman se acercaron en la curva 9 al converger sus primeros intentos.

Una vez que los 20 pilotos completaron sus primeras vueltas rápidas, Norris se mantuvo provisionalmente en la primera posición con un tiempo de 1.16.525s con neumáticos medios, 0.172s por delante de su compañero de equipo, Piastri, líder del campeonato y casi medio segundo más rápido que el Ferrari de Leclerc.

Más atrás, Red Bull tuvo un comienzo de sesión complicado. Yuki Tsunoda informó por radio que "el equilibrio está muy mal" y Verstappen se quejó de problemas "delanteros y traseros", añadiendo que "es como conducir sobre hielo".

A medida que se acercaba la mitad de la carrera, los equipos cambiaron gradualmente sus neumáticos medios y duros por blandos para realizar algunas simulaciones de clasificación, lo que generó otra oleada de tiempos en sectores morados y verdes, lo que dio una pista de lo que se avecinaba el sábado por la tarde.

McLaren mantuvo su superioridad durante esta fase, gracias a Norris marcando un tiempo de 1:15.624 y Piastri de 1:15.915, a pesar de que el primero se salió de la pista en su primera vuelta con un giro abierto en la curva 2 y luego se salió en la última curva, y Piastri se topó con mucho tráfico.

Fue otra hora de entrenamientos intensa en Hungaroring. Los pilotos de Aston Martin, Lance Stroll y Alonso, lograron vueltas impresionantes para terminar la sesión en cuarto y quinto lugar respectivamente, justo detrás de Leclerc, mientras que el otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, completó los seis primeros puestos.

Russell fue el piloto de Mercedes más rápido en séptimo lugar, seguido por el novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, y Tsunoda. Su compañero de equipo, Kimi Antonelli, completó el top 10 por delante de Bearman y Ocon, de Haas, y el Sauber de Hulkenberg.

Verstappen terminó la sesión en la 14ª posición, entre nuevas quejas por el equilibrio. Los comisarios también lo convocaron tras un peculiar incidente en la curva 3, donde el holandés redujo la velocidad de su Red Bull a paso de tortuga y pareció tirar una toalla fuera del habitáculo.

El siguiente fue Liam Lawson en el segundo equipo Racing Bulls, que se colocó 15º por delante del dúo de Williams, Carlos Sainz y Alex Albon, y el piloto de Sauber, Bortoleto. Los pilotos de Alpine, Pierre Gasly y Colapinto, cerraron la carrera en la parte trasera, separados por 1,5 segundos.

Los pilotos y equipos se reagruparán ahora en el paddock de Hungaroring para analizar los datos y prepararse para la actividad del sábado: la FP3 comenzará a las 07:30 hora y la crucial sesión de clasificación a las 11:00, ambas en hora argentina.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com. Redacción y edición: Marcelo Cammisa

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