McGough, sobre las carreras en Medio Oriente: "No creo que puedan hacer las dos"

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A minutos del inicio de la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en el circuito de Albert Park Circuit, crecen las dudas sobre el calendario de abril debido a la escalada del conflicto en Medio Oriente.

Así lo señaló el periodista especializado en automovilismo Felipe McGough, quien desde el paddock explicó que dentro del ambiente de la categoría circulan fuertes rumores sobre la posible suspensión de las carreras previstas en la región.

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Dudas sobre las carreras en Medio Oriente

Según relató McGough, todavía no hay decisiones oficiales, aunque sí indicios que reflejan la incertidumbre logística que atraviesa el campeonato.

Uno de los datos más llamativos es la situación de la Fórmula 2, cuya logística fue modificada en las últimas horas.

“Confirmado no hay nada, rumores hay muchos. Pero sí sabemos que hoy le informaron a los equipos de Fórmula 2 que no van a viajar fuera de Australia y que permanecerán aquí hasta nuevo aviso”, explicó.

Para el especialista, esto demuestra que la organización del campeonato evalúa distintos escenarios ante el complejo contexto internacional.

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Un calendario que podría cambiar

El análisis del periodista apunta a que las dos competencias previstas en abril en la región podrían suspenderse.

Las carreras en cuestión son el Gran Premio de Baréin y el Gran Premio de Arabia Saudita, dos citas claves en el inicio de la temporada.

“Yo no veo que se puedan correr las dos carreras. Hay muchas presiones y muchos intereses en juego, pero la Fórmula 1 no puede organizar un evento de un día para otro”, explicó McGough.

De concretarse ese escenario, el campeonato podría atravesar un mes de abril sin actividad, a la espera de retomar el calendario más adelante.

Vale destacar que el GP de Baréin está previsto del 10 al 12 de abril y el de Arabia Saudita del 17 al 19 de abril.

El análisis sobre Alpine

En la entrevista también se refirió al presente del equipo Alpine F1 Team, donde compite el argentino Franco Colapinto.

McGough consideró que el equipo francés llegó demasiado confiado al debut en Australia luego de los buenos resultados obtenidos en las pruebas de pretemporada en el Bahrain International Circuit.

“Cuando terminás quinto o sexto en los tests, como pasó en Baréin, te queda la sensación de que estás en buen camino. Pero Albert Park es un circuito totalmente diferente”, explicó.

Según su visión, el problema del equipo no está tanto en el motor —que utiliza unidades de Mercedes-Benz— sino en el comportamiento general del auto.

Un auto que todavía no encuentra el rumbo

El periodista señaló que tanto Colapinto como su compañero de equipo, Pierre Gasly, manifestaron dificultades para encontrar el rendimiento esperado.

“Está claro que la parte motriz es lo mejor que tienen y que el motor del momento es Mercedes. Pero el auto todavía no encuentra el rumbo”, sostuvo.

En ese sentido, remarcó que la mayor preocupación dentro del equipo es no tener aún identificado con precisión dónde está el problema técnico.

Una pausa que podría beneficiar a los equipos

Si finalmente se suspenden las carreras en Medio Oriente, el parate podría convertirse en una oportunidad para reorganizarse.

Según McGough, ese tiempo permitiría a los equipos trabajar en mejoras antes de retomar la temporada, posiblemente con la carrera en Gran Premio de Miami.

Mientras tanto, el campeonato continúa con su actividad inmediata: la próxima fecha será el Gran Premio de China (15 marzo), donde los equipos intentarán consolidar el rumbo de una temporada que comenzó marcada por la incertidumbre.

Entrevista de Fernando Barrionuevo.

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