El campeón del mundo dominó la primera jornada completa del rally africano con una diferencia de 56.9s sobre su compañero Evans. Katsuta es 3° en un día de ensueño para su equipo Toyota Gazoo Racing. 

El belga, líder del mundial, impuso la mínima ventaja de 0,1 segundos sobre su compañero de equipo en Hyundai, Ott Tänak, para ganar la SS1 inaugural en el mediodía africano. Mañana, corren 6 tramos.

El finlandés de Hyundai bajó el ritmo para volver a ganar. El galés de Toyota lo escoltó, al final, se llevó la mejor suma y se puso a 3 unidades de Neuville en la tabla. Fourmaux de Ford fue 3°. 

El de Hyundai resistía a Katsuta de Toyota, que descontaba. Pero el japonés se pegó y al finlandés se le abre la chance de volver a ganar. Lo siguen Fourmaux y Evans a más de un minuto. 

El finlandés de Hyundai sorteó un día lleno de acción y desafíos como líder en la nieve, por una escasa diferencia de 3,2 segundos sobre Katsuta de Toyota. Se retrasaron Rovanperä, Tänak y Neuville.

El campeón mundial volvió al Yaris, tras saltarse Montecarlo, para correr en la nieve y marcó el mejor tiempo del ensayo. Postergó a Neuville y Lappi de Hyundai. Por la noche, corren el TC1 en Ümea.

El estonio tuvo el mejor inicio posible en su segunda etapa en Hyundai Motorsport tras ganar el shakedown del Rally de Montecarlo el miércoles por la tarde.

El galés -cómodo en el agua- lidera la competencia por 1'49.9  al final de la jornada, luego de que las difíciles condiciones de lluvia de la etapa inaugural sorprendieran a varios de sus adversarios.

El belga de Hyundai no ha perdido el tiempo y ha desafiado a los del ''Gazoo Racing'' en su propio terreno, adjudicándose la victoria en el primer tramo y liderando la carrera en la noche del jueves.

El ganador de 2022 y líder de la marca coreana, marcó el mejor registro en el tramo de 2.75 kms., durante el ensayo realizado en las afueras de Toyota City.

El finés parecía ajeno a las duras condiciones de esta jornada y se hizo con un liderazgo de 36,4 segundos sobre Thierry Neuville (Hyundai).

Con dos tramos en República Checa, el rally centroeuropeo desanda su primera edición encabezado por el belga de Hyundai, que es favorito. Tänak, Ogier, Rovanperä y Suninen, completan el Top 5.

El CER (Central Europe Rally) está en marcha con base en Alemania, pero también correrá por rutas de Austria y República Checa. Neuville -que lideró el shakedown- es uno de los favoritos con Hyundai.

La escuadra coreana acaba de confirmar el regreso al equipo del piloto estonio de 35 años para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rally.

El estonio de M-Sport Ford se procló vencedor este domingo del rally transandin por segunda vez, mientras que el equipo Toyota Gazoo Racing se aseguró la corona del campeonato de fabricantes.

El estonio aprovechó la etapa más larga del rally para extender su ventaja en la punta sobre los Hyundai de Suninen y Neuville, mientras los Toyota de Evans y Rovanperä se alejaron de los punteros. 

Tras un disputadísimo viernes, en el que se alternó la punta cuatro veces con Suninen de Hyundai y Evans de Toyota, el estonio de Ford va puntero al descanso y espera la etapa más larga del rally.

El galés marcó el ritmo en el escenario de ensayos, este jueves por la mañana en Concepción. Batió por 0.5s a su compañero Rovanperä. Loubet, Suninen y Takamoto, completaron el Top 5. Corren mañana.

Thierry Neuville mantuvo a raya a un Sébastien Ogier al ataque para liderar el Acrópolis Rally de Grecia el viernes por la noche, superando un problema técnico que le retrasó.

El estonio del equipo M-Sport se lució en la primera prueba especial y comenzó con dominio en el noveno capítulo del año.

Encaminado a su segundo título mundial, Kalle Rovanperä busca ganar por primera vez en su tierra. La carrera comienza mañana en su ciudad, Jyväskylä. Toyota también anotó un Yaris para Latvala. 

El campeón se aseguró su tercer triunfo consecutivo en la prueba estonia, con otro pilotaje magistral en la octava prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Lo escoltaron Neuville y Lappi.

El joven maravilla de Toyota no dejó nada para sus rivales y ganó las nueve especiales de la jornada. Los Hyundai quedaron detrás, con Neuville +34.9 y Lappi +45.4. Mañana, cierran con 4 tramos.

El campeón de Toyota y el escolta de Hyundai terminan el día con solo 3" segundos de brecha en la lucha por la victoria. Penalizado (5') por cambio de motor, el local Tänak ganó 5 de lo 8 tramos.

El piloto local y el equipo Ford probaron y corrieron una carrera local para prepararse, tratando de descontar puntos al líder de Toyota, Rovanperä. Mañana, el 'shakedown' y la SS1 en Tartü.

Otra sorpresa, cuando una salida de camino lo complicó en segundo especial del día, puso en aviso a al francés que -sin embargo- contuvo el ataque de Rovanperä para ganarle por 6"7.

El francés dominaba otra vez, pero cedió 15" en el tramo final con su compañero Rovanperä y la carrera está abierta para la definición del domingo. 'Póker' de los Yaris que ganaron todos los tramos. 

El octocampeón volvió a mostrar su clase para adaptarse en cualquier tipo de escenario, ganando con contundencia la primera etapa alrededor del Lago Naivasha. Lo escoltaron Rovanperä y Evans.

El estonio de Ford ganó el SS1 en Kasarani, cercano a Nairobi donde miles de aficionados acudieron el jueves por la tarde para ver el comienzo del rally. Lo escoltaron Ogier y Rovanperä de Toyota.

El líder del certamen fue contundente, postergando a Tänak por 1"5 segundos, en un 'shakedown' que tuvo un espectacular vuelco de su compañero Katsuta. Ogier, Neuville y Evans completaron el Top 5. 

El belga de Hyundai salió favorecido después de una durísima segunda etapa y hoy administró su diferencia para ganar y colocarse segundo en el campeonato. Lo escoltaron Lappi y Rovanperä.

El belga emerge como líder después de la caótica tarde en la isla mediterránea. Tomó el control tras el abandono del francés que tuvo un despiste en el camino embarrado. Le siguen Lappi y Rovanperä.

El francés de Toyota recuperó el liderato, tras una áspera disputa con el finlandés de Hyundai que sufrió con sus gomas en los dos tramos finales del primer bucle. Neuville es 3° y Rovanperä, 4°.

El exigente tramo de 50 kms. que le había dado la ventaja al francés por la mañana, se la devolvió al finlandés en el final de la etapa y ahora es el líder por la mínima diferencia en el rally.

El ocho veces campeón de Toyota, da la nota -como en cada participación de su programa parcial- y se coloca primero tras el primer bucle. Le siguen Lappi (Hyundai) +16.3 y Loubet (Ford) +22.

El finlandés de Hyundai se impone en la pequeña SS1en los suburbios de Olbia que dio comienzo a la carrera en la isla italiana del Mediterráneo. Postergó al Ford de Tänak y a su compañero Neuville.

El finlandés y el belga lideran el ensayo sobre Ogier de Toyota, mientras Sordo puso el otro i20N entre los cuatro mejores. La marca coreana ganó cuatro de las últimas cinco en la isla mediterránea.

Con un recorrido armado por Tiziano Siviero, la isla será otro desafiante escenario del mundial. Los pilotos de Toyota, Ford y Hyundai, arrancan mañana con la acción del 'Shakedown' y la SS1 en Olbia.

La joven estrella de Toyota aprovechó las oportunidades del durísimo viernes; fue implacable el sábado y el domingo cerró con clase para llevarse todos los puntos de la cita lusa. Sordo 2° y Lappi 3°.

Ganando cinco de los ocho tramos del día, el joven campeón tiene casi un minuto ''en la manga'' sobre Sordo para ganar por primera vez en la temporada. Neuville, Lappi y Tänak, completan el Top 5.

El campeón de Toyota superó el desafío de una jornada extrema por el rigor del clima, de los caminos polvorientos y de la disputa, situándose por delante del Hyundai de Sordo. Se pegó Evans.

El galés -ganador en Croacia, después de 18 meses- quiere defender la punta del campeonato que comparte con el ausente Ogier y postergó a Lappi, Tänak y Sordo en el ensayo. Rovanperä 7° y Neuville 8°.

La largada simbólica en Coimbra -la cuarta ciudad del país- pone en marcha otro de los clásicos del rally preferidos por su gran público. Hoy, 'Shakedown' en Baltar y mañana, Etapa 1 con 8 tramos.

El galés -que no sumaba en marcas- se hizo con la victoria en el asfalto croata y subió a lo más alto del campeonato de pilotos. Tänak, Lappi, Rovanperä y Ogier, completaron el Top 5 de la carrrera.

El galés de Toyota está a punto de conseguir la tan ansiada victoria, solo le falta la última etapa. Le siguen Tänak +25.4 con Ford y Lappi +55.4 con Hyundai. Ogier +1.49.4 remontó hasta el 4° puesto.

El belga era el líder, pero se despistó en la PE11, dañó su Hyundai i20 y dejó la etapa. El galés -que no está designado para sumar para Toyota-, ahora lidera seguido por Tänak +22.6 y Lappi +42.8.

El belga también lideró durante la tarde la traicionera etapa inicial del viernes a pesar de ganar solo una especial. Evans redujo la diferencia a solo 5.7s. Tänak y Lappi los escoltaron.

Aún con problemas de puesta a punto, el belga de Hyundai lidera un rally duro de asfalto por 16,1 segundos sobre Evans, el viernes por la mañana. Los otros dos Toyota, se retrasaron. Tänak es 3°. 

El piloto del Toyota GR Yaris, navegado por Vincent Landais, llegó a lo más alto del del podio asegurando su séptima victoria en el territorio azteca con un manejo impecable en los caminos de tierra.

El ocho veces campeón del mundo se colocó en la punta cuando Esapekka se estrelló contra un poste eléctrico en el primer tramo y a partir de ese momento, no miró más para atrás.

La enorme batalla entre el finlandés de Hyundai y el ocho veces campeón de Toyota solo duró 10 kms. El del i20 se estrelló en 'Ibarrilla' y Seb se escapó en punta. Lo escoltan Evans y Neuville. 

El finlandés de Hyundai y el francés 'súpercampeón' de Toyota batallaron todo el viernes para quedar separado por solo 5.3s. Evans, Neuville y Rovanperä completaron el Top 5.

El finlandés tomó la punta con el i20N en el bucle del viernes por la mañana, cuando varios de los pilotos de cabeza, incluido el líder del campeonato Ott Tänak de Ford sufrieron problemas. Ogier 2°.

El joven italiano Antonio Fuoco puso a la 499P Hypercar delante de los Toyota campeones del mundo en la clasificación de las '1000 Millas de Sebring'. El #7 de López fue 3°. P. Companc 4° en GTE Am.