Fórmula 1: Colapinto 15° en Spa, Verstappen y Red Bull dominan el inicio sobre las Ferrari

Max Verstappen de Red Bull marcó la referencia en la Práctica Libre 1 del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, superando al veloz dúo de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Franco Colapinto fue 15° con Alpine.

El argentino trabajó con gomas duras en la primera parte de la sesión y colocó las blandas para los 15' minutos finales. Fue entonces, cuando encontró sus mejores registros: 1.49.3s, 1.49.9s y 1.49.4, que lo destacaron por 3/10 sobre el nivel de su compañero Pierre Gasly, pero lo mantienen lejos de la actuación que pretende. Quedó a 2.3s de Verstappen y a 0.997s del 10°, Gabriel Bortoleto de Audi.

Adelante, con un alerón trasero de especificación anterior tras los accidentes en Austria y Silverstone, el neerlandés registró un tiempo de 1m 47.070s, lo que permitió a Red Bull posicionarse como uno de los favoritos en Spa-Francorchamps -7.004 mts.-, terminando con una ventaja de poco más de una décima sobre Hamilton.

Varios equipos llegaron a Bélgica con componentes nuevos, lo que provocó que Lando Norris e Isack Hadjar recibieran importantes penalizaciones en la parrilla de salida de la carrera de 44 vueltas: Norris verá sumar 10 posiciones a su resultado de clasificación, mientras que Hadjar podría caer al final de la parrilla con una penalización de 20 posiciones.

Previamente, tuvieron que afrontar la FP1 en Spa-Francorchamps, con Carlos Sainz liderando el grupo para Williams una vez que se encendió la luz verde. Fue George Russell, aspirante al título, quien marcó el primer tiempo de 1m 50.654s, pero Hamilton y Verstappen lo superaron rápidamente.

Hadjar se convirtió entonces en el primero en bajar de 1m 48s, algo que no sorprende si se tiene en cuenta que fue el único piloto en usar neumáticos blandos en la primera sesión de la FP1, ya que la mayoría optó por el compuesto medio, más resistente.

El otro Red Bull de Verstappen logró aprovechar al máximo el potencial de sus neumáticos y rebajó drásticamente su tiempo en los primeros 10 minutos, mientras que Liam Lawson evitó por poco salirse de la pista con su otro coche de Racing Bull.

Si bien Red Bull comenzó como el equipo a batir en Spa, McLaren inicialmente parecía estar utilizando la sesión como una oportunidad de prueba para Norris, quien salió brevemente con alerones aerodinámicos y neumáticos blandos, pero no logró marcar un tiempo representativo.

Mientras tanto, el líder del campeonato, Kimi Antonelli, que rodaba a 2.619s del mejor tiempo en la P11, se vio obligado a desviarse para evitar a un Sainz desprevenido, lo que provocó que se quejara por radio: "¡Qué idiota!". Posteriormente, el español fue sancionado por cruzar la línea en la entrada a boxes, incidente que será investigado tras la FP1.

A mitad de la sesión, más pilotos comenzaron a cambiar a neumáticos blandos, y Verstappen se colocó en cabeza con una ventaja de dos décimas sobre su compañero de equipo. Los Mercedes Antonelli y Russell mejoraron ligeramente con este compuesto, pero aún se encontraban a más de medio segundo de sus rivales.

En consecuencia, el italiano pidió que se centraran en las tandas largas, ya que se sentía algo nervioso en sus vueltas rápidas, algo que a Ferrari no pareció afectarle, pues Hamilton y Leclerc ascendieron a la segunda y tercera posición, respectivamente.

Los tres primeros, liderados por Verstappen, se mantuvieron en la misma posición hasta el final de la sesión, con Hadjar finalizando cuarto, dejando a Red Bull y Ferrari como los equipos con mejor rendimiento. Oscar Piastri terminó quinto con McLaren, pero sufrió un problema de presión hidráulica al final de la sesión, lo que le obligó a abandonar brevemente la pista antes de que su ingeniero le indicara que regresara lentamente a boxes.

Antonelli terminó sexto, por delante de Norris y el segundo Mercedes de Russell, mientras que Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto completaron el top 10. Lawson quedó undécimo, por detrás de Nico Hulkenberg, Ollie Bearman, Alex Albon y Franco Colapinto.

Esteban Ocon, que celebraba 10 años desde su debut en la F1, se hizo con la decimosexta posición, seguido por Pierre Gasly de Alpine y los Cadillac Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Los problemas de Sainz continuaron, y terminó vigésimo, mientras que Lance Stroll y Jak Crawford de Aston Martin —quien pilotó el monoplaza de Fernando Alonso en la FP1— fueron vigésimo primero y vigésimo segundo, respectivamente.

Los pilotos y los equipos aprovecharán ahora la oportunidad para analizar lo sucedido antes de que comience la segunda sesión de entrenamientos libres a las 12:00 hora de nuestro país.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com

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