Rally Mundial: Fourmaux penalizó y Sesks lo pasó; Ogier 1 punto delante de Evans
Tras ganar la etapa en los tramos el francés y su navegante Coria presentaron tarjeta 1' minuto antes en zona técnica. Quedaron 4° detrás del letón, Neuville y Katsuta. Hay gran duelo por el título.
28/11/2025 | 15:09Redacción Cadena 3
FOTO: Sesks estaba segundo, pero la penalización de Fourmaux le dio la punta
Martinš Sesks de Ford comenzará la jornada final del sábado del Rally de Arabia Saudita en punta, después de que una penalización posterior relegara a Adrien Fourmaux de Hyundai del primer al cuarto lugar tras un viernes muy luchado que también dejó la batalla por el título del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 en un solo punto de diferencia entre Sebastién Ogier y Elfyn Evans.
En pista, Fourmaux había terminado el SS14 con una estrecha ventaja de 2,4 segundos sobre Sesks y solo 5,8 segundos sobre Thierry Neuville tras una etapa en la que el liderato cambió de manos varias veces. Sin embargo, el piloto y copiloto de Hyundai, Alex Coria, se presentaron un minuto antes en el TC14A, la zona técnica previa a la asistencia nocturna, lo que les implicó una penalización de 60 segundos. El ajuste coloca a Sesks en la cima, por delante de Neuville y Takamoto Katsuta, con Fourmaux ahora a 57,6 segundos del líder, en cuarta posición.
Un increíble error lo quitó a Fourmaux de la lucha por el triunfo en Arabia Saudita © WRC
Esto culminó una jornada de intenso dramatismo. Fourmaux comenzó la mañana con una ventaja de 6,0 segundos, que redujo a 2,9 segundos en la primera vuelta, antes de que la tarde estallara en la segunda pasada por Um Al Jerem. Sesks, el piloto estrella del M-Sport Ford, logró una impresionante victoria de tramo por ocho segundos para ponerse líder del rally, pero su ataque se vio frenado en Wadi Almatwi cuando un desinflado en la rueda trasera izquierda le obligó a frenar el coche hasta la meta pegado a la llanta, perdiendo casi un minuto.
Fourmaux también tuvo problemas: un desinflado en la rueda delantera izquierda le obligó a reducir la velocidad, pero mantuvo su i20 N Rally1 en marcha e inicialmente recuperó la delantera por un margen mínimo, antes de que la penalización de tiempo invirtiera sus posiciones. “Ha sido una locura”, dijo Fourmaux antes de la noticia de la penalización. “Cada vez que perdemos el liderato, lo volvemos a poner. Hay piedras por todas partes. Simplemente estamos gestionando el riesgo y seguimos adelante”.
El caos se extendió mucho más allá de la lucha entre ambos. Al principio del bucle, tanto Sami Pajari como Ott Tänak, que estaban enfrascados en la lucha por el podio, se vieron obligados a parar y cambiar ruedas en el Um Al Jerem de 30,58 km. Pajari cayó del tercero al séptimo lugar, mientras que Tänak cayó del quinto lugar a fuera del top 10. Sus retrasos abrieron la puerta a Neuville y Katsuta, quienes sobrevivieron a sus propios sustos con los neumáticos para subir a lo que ahora es el podio nocturno, detrás de Sesks.
Una pinchadura lenta envió otra vez a Ogier de 5° a 6°, pero todavía lidera provisionalmente el WRC por un punto © Toyota
Pero la narrativa principal seguía centrada en la lucha por el título. Las esperanzas de Elfyn Evans de asegurar su primer campeonato sufrieron un duro golpe cuando se detuvo en el tramo 11 para cambiar un pinchazo, perdiendo más de 90 segundos y terminando el día octavo. Su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing, Sébastien Ogier, quien comenzó el rally tres puntos por detrás, había ido tomando una posición de control relativo hasta que un desinflado en el neumático trasero derecho en los últimos kilómetros del SS14 le costó el quinto puesto, superando a Kalle Rovanperä por tan solo 0.2 segundos. Aun así, el francés mantiene una ventaja provisional de un punto en el campeonato, con hasta 10 puntos de la última jornada y del Wolf Power Stage aún disponibles.
"No pudimos hacer nada", dijo Ogier encogiéndose de hombros. "Es una lotería ahí fuera".
Rovanperä, quien terminó el día con una victoria de tramo, ascendió a la quinta posición por delante de Ogier, mientras que Pajari remontó hasta la séptima posición tras su retraso previo. Evans se sitúa octavo, con Grégoire Munster y Oliver Solberg completando un contundente top 10.
La final etapa final del sábado incluye dos pasadas por Thabhan y una sola pasada por Asfan, la especial más larga del rally. Solo 65,86 km separan ahora al WRC de la coronación de su campeón de 2025, con Sesks buscando su primera victoria al frente y Ogier y Evans enfrascados en una batalla por el título que se decidirá el último día de la temporada.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de wrc.com
