Fórmula 1: Colapinto y su gran paso adelante, ahora llega un sábado clave
El argentino destacó el trabajo durante el receso -con prueba en Silverstone- para entender porqué faltaba rendimiento. Resuelto el problema, fue sólido y prepara el Sprint y la clasificación de hoy.
02/05/2026 | 10:26Redacción Cadena 3
FOTO: "Encontramos el porqué de la falta de performance en las carreras anteriores"
Franco Colapinto logró ayer en Miami su mejor actuación con el nuevo Alpine A526 en la Fórmula 1 2026, colocándolo como el mejor coche de los que no pertenecen a los '4 Grandes' (Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull), superando a uno de los Red Bull -Isack Hadjar, 9°- y a su compañero Pierre Gasly, 10°, corriendo por primera vez en el Autódromo Internacional de Miami -5.412 mts.-.
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Team 43. Just what it means to all of them ?? pic.twitter.com/cRvWV7FFmF
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 1, 2026
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Un trabajo sólido, que ni siquiera complicó la doble bandera amarilla que le apareció cuando cerraba su vuelta rápida de SQ1 con la goma amarilla con brillo -nueva-, que debió repetir para pasar en P11 a SQ2. De allí, en más, fue 8° en las dos fases siguientes y largará la carrera corta -19 vueltas- de hoy, ya en zona de puntos.
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Fórmula 1. Fórmula 1: Brilló Colapinto (8°) fue el mejor del resto en Miami, pole de Norris
El argentino puso a su Alpine como el mejor coche, fuera de los 4 grandes, en la Clasificación Sprint que ganó el campeón de McLaren. En SQ3, batió a Hadjar de Red Bull y a su compañero Gasly.
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Pero lo central es que al argentino le apareció el rendimiento que no podía conseguir en las tres primeras competencias y que sí demostraba poseer Gasly, quien ya a sumado 15 puntos para colocarse 8° en el campeonato y cuya efectividad sitúa a Alpine en el 5° puesto en la tabla de equipos. Una tarea en la que Franco está deseoso de colaborar a partir de este 'destrabe' de su coche que surge como resultado de un análisis profundo de la telemetría en Enstone, la simulación de configuraciones en el simulador y -sobre todo- el 'Filming Day' del 15 de abril en Silverstone donde, luego de 200 kilómetros de ensayo, todo se le hizo más claro y su coche quedó emparejado con el de su compañero.
Sus reacciones de ayer, tras la muy buena tarea lograda en Miami Gardens, refiere a esto:
"Estoy contento, creo que lo principal fue entender un poco. Lo principal fue entender un poco por qué faltaba las carreras anteriores. Es una pista que no conocía. Es un sprint que es muy corto. Todo es mucho más complicado de lo normal y desde el principio fuimos rápidos. Así que, feliz de que siento que hayamos encontrado un poco el rumbo y el porqué de la falta de performance en las carreras anteriores. Creo que fue un buen laburo el que hizo todo el equipo. Lo hice yo con los ingenieros y con los mecánicos durante el receso. Fue un buen 'break' para parar y volver a empezar. Así que feliz de, obviamente, haber encontrado después de tanto laburo, de tanto esfuerzo, de tantos momentos duros, dolorosos, las primeras tres carreras, haber ahora arrancado de cero de vuelta y haber empezado muy bien, creo que es muy bueno. Así que feliz. Obviamente que hay mucho por aprender todavía. En el último 'run' con e neumático más usado, porque fuimos más rápidos que uno de los Red Bull. Así que, va todo encaminado, creo que fue un buen laburo y mañana vamos de nuevo".
Lo que sigue para Colapinto y la F1 en Miami
Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint -23 vueltas- 11:00 hs.
Domingo 3 de mayo
Carrera Principal -32 vueltas- 13:30 hs.
Cadena 3 Motor, datos de ESPN y formula1.com. Fotografía y vídeo de Alpine F1 Team. Redacción/edición: Marcelo Cammisa
