"En 15 días se acaba el combustible para los aviones agrícolas"
Desde la Federación Argentina de Cámaras Agroáreas (Fearca) se solidarizaron con la principal empresa proveedora del insumo, a quien le prohibieron la importación.
11/06/2023 | 20:23Redacción Cadena 3
FOTO: En tierra. Los aviones agrícolas no podrán seguir volando.
Argentina posee la tercera flota de aviones agrícolas más importante del mundo, luego de EE.UU. y Brasil, ya que se trata de una herramienta fundamental para la protección de los cultivos; además de desempeñar funciones anexas, tales como la siembra aérea o el control de incendios en zonas rurales.
Sin embargo, la sequía y la sustitución de insumos importados viene golpeando fuerte a la actividad. Y desde la Federación Argentina de Cámaras Agroáreas (Fearca) se solidarizaron con Ariel Pérez, Titular de la empresa Aerogálvez, debido al faltante de nafta que habrá para los aviones agrícolas.
"En tan sólo quince días no habrá combustible AVGAS 100LL y UL 91, los dos tipos de aeronaftas importadas que se utilizan para los aviones a pistón. Cabe destacar que la UL91 es de última generación y no emite tetraetilo de plomo, lo cual es ecológica".
En la Argentina somos los únicos que traemos aeronafta. También a a faltar la AVGAS 100LL.
El otro proveedor de este tipo aeronafta es YPF.
A nosotros nos va a faltar porque desde la Secretaría de Comercio no nos aprueban las importaciones
, señaló el Titular de Aerogálvez y resaltó que “ya me encadené tres veces en la Secretaría de Comercio, pero ya no da para más”.
Es importante resaltar que la empresa provee combustible para aviones agrícolas desde Salta hasta General Roca y tienen el 40% del mercado. “Ese 40% que nosotros aportamos con logística, financiación para toda la campaña no sabemos cómo se van a reemplazar”, sostuvo Pérez.
Por otro lado, el titular de Aerogálvez explicó que “debido a la falta de dólares y siempre priorizando a las empresas estatales, los privados terminamos perdiendo” y agregó que “como es un producto de primera necesidad tendría que ser de licencia automática”.
Eb diálogo con El Campo Hoy, el aeroaplicador Walter Malfatto, lamentó la situación.
No va a haber aeronafta porque no hay dólares en el país. Se ha trabajado poco por la sequía, pero a los gobiernos les importa bastante poco el trabajo y la producción.
Trabajo integrado
La Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas es una entidad sin fines de lucro creada para desarrollar, fomentar y difundir la Aviación Agrícola en todas sus aplicaciones. Es la representante de la Aviación Agrícola Argentina.
Es su misión trabajar en conjunto con otras entidades gubernamentales y organismos oficiales relacionados con la actividad del sector agropecuario, para formular y ejecutar iniciativas que tiendan a la protección, mejoramiento y progreso de la actividad agroaérea en el país y el MERCOSUR. FEARCA integra la Red de Buenas Prácticas Agropecuarias Nacional (Red BPA) y el Comité de Aviación Agrícola del Mercosur.
