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El gremio arribó a un entendimiento con Fatap por el conflicto salarial. La medida de fuerza cesó a la hora cero de este jueves. Tras varias horas, finalmente se rubricó el convenio en Buenos Aires.
FOTO: Hubo acuerdo y se levanta el paro de UTA desde este jueves
Las partes involucradas en el conflicto del transporte en el interior del país, que motivó un paro previsto inicialmente por 72 horas que se desactivó finalmente a las 0 de este jueves, firmaron al caer la tarde de esta jornada el acuerdo final que resuelve la disputa salarial que reclamaba la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
La rúbrica final del entendimiento se realizó luego de que UTA solicitara “una audiencia urgente” para las 13 de este jueves, para la “ratificación de las posiciones en torno a las cuales se ha alcanzado el acuerdo, requiriendo la convocatoria a referentes del Comité Federal del Transporte y autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación”.
“Informamos la suspensión de las medidas de acción gremial dispuestas, exigiendo para ello el cumplimiento de los compromisos asumidos en tiempo y forma por parte de las autoridades de transporte, tanto nacionales como de las distintas jurisdicciones del interior del país”, añadió el sindicato en un comunicado emitido el miércoles.
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Este jueves, y tras varias horas de diálogo y un cuarto intermedio, finalmente se rubricó el acuerdo final que establece un aumento para los choferes nucleados en el sindicato.
Roberto Fernández, secretario general del sindicato a nivel nacional, dijo a Cadena 3 que el sistema tiene que ser igual para todas las provincias, algo que plantearán en una mesa de trabajo para "federalizar" el tema.
"Ayer acordamos pero no estaba en todas las provincias la plata necesaria para pagarle a los empresarios que nos pagan. Es una cadena, si tengo te pago y si no me dan no te pago, no es serio eso en un servicio público. Tiene que estar la garantía de tener coches preparados, tener los conductores como corresponde y los gobiernos cumplir con lo que corresponde".
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"Llegamos a este acuerdo importante para los trabajadores y esperamos llevar adelante esta presentación para que todas las provincias por intermedio de la oferta podamos encontrar el camino que se necesita para un transporte general. Los transportes y transportistas en todos lados son lo mismo", agregó.
La secretaria gremial de UTA Córdoba, Carla Esteban, dijo a Cadena 3 que el acuerdo alcanzado es hasta agosto inclusive. “En términos de paritarias, no habría problemas con el transporte”, finalizó.
Desde la delegación local del gremio especificaron a Cadena 3 que el acuerdo, similar al del AMBA, se divide en un 21% para abril, 6% en mayo, 11% julio y 12% en agosto.
"Llegamos a septiembre casi arriba de un 50% y de ahí se reajustará nuevamente por como viene la paritaria y la inflación, ojalá pueda solucionarlo el Gobierno. Si pasa el 50% veremos cuánto cayeron los salarios con la inflación y lo recuperaremos de vuelta", planteó Roberto Fernández.
El primer entendimiento se había alcanzado el martes, tras una reunión en Buenos Aires en la que participaron, también, el intendente de Córdoba, Martín Llaryora, y su par de Rosario, Pablo Javkin.
Llaryora y Javkin anticiparon a Cadena 3 que realizarán una marcha federal a Buenos Aires para reclamar en los próximos días una solución de fondo al conflicto por los subsidios al transporte del interior del país en relación al AMBA.
Por su parte, el viceintendente de Córdoba, Daniel Passerini, coincidió con los mandatarios y dijo a Cadena 3 que "el 85% de los subsidios va para el AMBA".
"Planteamos desde el primer día que la solución de fondo debe discutirse en otro lado, porque padecemos una distribución muy injusta de subsidios", expresó.
Y agregó: "Si cerramos paritaria hasta agosto, en tres meses tenemos el mismo problema. La solución de fondo es discutir un boleto federal único, que es lo que propusimos en un proyecto de ley".
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Acta Audiencia 19.05.2022 UTA c. FATAP by Cadena 3 Argentina on Scribd
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Informe de Orlando Morales y Janet Melano - entrevista de "Informados, al regreso". Entrevista de Miguel Clariá.
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