El Grupo Renault redefine su estrategia en China
Llegó a un acuerdo con el grupo Dongfeng para venderle su participación en la empresa conjunta Dongfeng Renault Automobile Company (DRAC), que cesará sus actividades relacionadas con Renault.
16/04/2020 | 13:53Redacción Cadena 3
FOTO: Renault le vendió a Dongfeng su participación en DRAC
FOTO: Dongfeng cesará sus actividades relacionadas con Renault
FOTO: El Grupo Dongfeng es un actor muy influyente y tiene su sede en Wuhan
El Grupo Renault llegó a un acuerdo con el grupo Dongfeng para venderle su participación en la empresa conjunta Dongfeng Renault Automobile Company (DRAC), que cesará sus actividades relacionadas con Renault.
La empresa francesa lo informó a través de un comunicado distribuido por Europa Press. La decisión es parte de una estrategia nueva para el mercado chino, centralizada en los vehículos eléctricos y los vehículos comerciales.
Si bien DRAC cesará las actividades vinculadas con la marca Renault, la firma del rombo continuará ofreciendo servicio de posventa para sus 300.000 clientes en el país.
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La compañía explicó que los próximos desarrollos se detallarán «más adelante» como parte del plan a medio plazo de la empresa y resaltó que Renault y Dongfeng continuarán colaborando con Nissan en el área de motorizaciones, así como en el suministro de componentes a DRAC y en la licencia de diésel a Dongfeng Automobile.
La multinacional -presidida por Jean-Dominique Senard- confirmó que sigue ligada con Dongfeng para una «colaboración innovadora» sobre vehículos inteligentes conectados.
En otro aspecto, Renault señaló que tiene previsto lanzar cinco vehículos comerciales nuevos en China para 2023, con el "joint venture" Renault Brilliance Jinbei Automotive (RBJAC), planeando abrir la exportación a otros países.
Subrayó la evolución positiva en el mercado chino de estos vehículos con cerca de 3,3 millones de unidades vendidas en el ejercicio pasado.
Otro pilar estratégico de la compañía francesa en China será el vehículo eléctrico. Reforzará su colaboración con Nissan y Dongfeng dentro del acuerdo eGT para que su modelo K-ZE se venda en todo el mundo.
El primer modelo eléctrico de la compañía conjunta eGT, se comercializará en Europa en 2021 basado en el concepto Dacia Spring.
El año pasado se matricularon 860.000 vehículos eléctricos en China y la previsión es que este tipo de energía cope el 25% de las matriculaciones en el país para 2030. Renault ha matriculado 270.000 vehículos eléctricos en todo el mundo desde 2011.
Entiende el rombo que la nueva estrategia en China "consolidará las ventajas competitivas de Renault para mantener una presencia a largo plazo en el mercado chino y permitirá maximizar las sinergias con Nissan".
En este sentido, el director de Operaciones del grupo Renault en China, François Provost, explicó: "estamos abriendo un nuevo capítulo en China. Nos vamos a concentrar en los vehículos eléctricos y en los vehículos comerciales ligeros, los dos principales impulsores de la movilidad limpia del mañana y aprovecharemos de manera efectiva nuestra relación con Nissan".
Cadena 3 Motor, fuentes: europapress, paultan, elnortedecastilla, autosemanario
