El CEO en Argentina, Pablo Sibilla, dijo que la camioneta está diseñada para cualquier terreno. "Tiene lo mejor de los mundos", señaló en referencia a la alianza de la fábrica con Nissan en Córdoba.

El incremento corresponde a 400 mil unidades de la caja de velocidad MQ200, que serán producidas desde el segundo semestre de 2021 en el Centro Industrial Córdoba de la marca de automóviles.

El presidente de Adefa y CEO de Toyota Argentina, Daniel Herrero, dijo a Cadena 3: "Estamos en un proceso de buscar más contenido local y eso también es ahorro de dólares".

Será desde 2021 y con destino a Europa. Se trata de las mismas unidades que ya viene fabricando. El titular de la filial local de Smata, Antonio Quintana, dijo a Cadena 3 que el sector está “mucho mejor que hace dos años”. 

Tiene como objetivo incrementar la producción para alcanzar, en dos años, entre 35 mil y 40 mil camionetas. La compañía proyecta fabricar 12 mil pickups Frontier este año.

El ministro de Industria, Comercio y Minería dijo a Cadena 3 que la inversión de US$ 130 millones en la planta de Santa Isabel “robustece el mercado de las camionetas”. Planteó los objetivos para la pospandemia.  

La medida aseguraría los puestos de trabajo, en el marco de la recesión por la pandemia y las reestructuraciones que atraviesa el sector automotriz. "Las negociaciones serán duras", dijo un analista.

La fábrica de camiones había cerrado el año pasado por la acumulación de stock. Planean producir 900 vehículos hasta fin de año. "Es una alegría muy grande", celebró el titular de Smata.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) advirtió sobre la difícil situación del sector. "En los últimos cinco años se han perdido 47 empresas", dijo a Cadena 3 Norberto Taranto.

Obtuvo la homologación para sus dos modelos, E1 y W1, y ya los fabrica en serie en su planta de Córdoba. Tendrán un costo entre 17 mil y 25 mil dólares.

El sector es uno de los más afectados por las trabas a la importación y la brecha con el dólar. José Giordano, presidente de Cerac, indicó que solo 30% de los productos son nacionales.

Será gracias a la producción de una nueva camioneta que se comenzará a fabricar en la planta de Renault en el mes de noviembre. El Gobierno estudia, además, un tipo de plan “canje”.

El mes finalizó con un caudal de patentamientos "mejor de lo esperado" aunque la comparación interanual marca un pronunciado descenso, destacaron desde Acara.

El retraso en las autorizaciones de algunos municipios podrían afectar a los proveedores, según dijo a Cadena 3 Juan Cantarella, gerente general de la Asociación de Autopartistas (AFAC).

Desde la compañía aseguraron que "toda la planta fue acondicionada para garantizar la salud y la seguridad de los empleados". "Se implementó un protocolo que los acompaña desde sus casas al trabajo".

El Presidente recorrió la planta automotriz de Volkswagen en Tigre y señaló que "aquellos países que fueron más flexibles con la cuarentena, tienen los mismos resultados económicos".

El ministro de Industria celebró la producción de la pick up Alaskan en Córdoba. Anticipó que Fiat retomará sus tareas el jueves y que el 97% del sector industrial estará activo en una semana.

Lo confirmaron a Cadena 3 desde Smata y aseguraron que la producción empezará “lo antes posible” para entregar los vehículos a partir de diciembre próximo.

Especialistas elaboraron una serie de sugerencias para mantener en condiciones aquellos vehículos que se encuentran inactivos por el aislamiento.

En marzo la producción nacional de vehículos fue un 26,7 % menos respecto de febrero y 34,4 % por debajo del registro del mismo mes del año pasado. Hubo caídas en la exportación y la venta mayorista.

Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina dijo que la fábrica está entre las 10 sucursales de la empresa más importantes del mundo.

Se lo dijeron al presidente Alberto Fernández las autoridades de la automotriz alemana en una reunión en Berlín. Es para las plantas de Buenos Aires y Córdoba.

Los trabajadores cobrarán el 70% de su sueldo. En marzo iniciarán la producción de un nuevo vehículo.

La planta instalada en Ferreyra estima fabricar 10 mil vehículos más que en 2019. "Son señales positivas, porque así toda la cadena aumenta la producción", dijo la apoderada de una autopartista.

Las exportaciones, en tanto, retrocedieron 16,7%, con 224.248 unidades, y las ventas a concesionarios bajaron 45,4%, en medio de un escenario recesivo, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

El presidente de la Bolsa de Comercio de Córdoba se refirió a la nueva ley que provocaría un aumento en el precio de las unidades 0 km y consideró que "afecta la confianza". No adelantarán compras.

El nuevo grupo conformará el cuarto productor mundial de vehículos y será el tercero del sector por ingresos. Incluye a las siete plantas que ambos tienen en Argentina, Uruguay, México y Brasil.

El ministro de Industria de Córdoba aseguró a Cadena 3 que aún no tomó contacto con las futuras autoridades nacionales. Dijo que el desafío es el ingreso de dólares.

El titular de ese gremio, Rubén Urbano, consideró que "hubo muchas promesas" inconclusas de las empresas y el gobierno. Pidió que el próximo presidente priorice la producción nacional.

Hernán Bardi, director de comunicaciones dijo a Cadena 3:  “Esperamos tener una situación mejor el próximo año”. Indicó que están en contacto con el futuro Gobierno de Alberto Fernández.

El presidente de Fiat Argentina expresó su descontento con las medidas económicas del actual gobierno y mostró preocupación por las reglamentaciones que pueden llegar a regir desde los próximos meses.

La unión podría derivar en una gigantesca firma de 50 mil millones de dólares. Las negociaciones son fluidas y se pueden considerar otras opciones y condiciones, dijeron fuentes consultadas.