Fórmula 1: Colapinto y Gasly llegan con confianza a la previa del GP de Austria

Los integrantes del Alpine F1 Team llegan hoy al Gran Premio de Austria de F1, la Ronda 8 del campeonato, con sus pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly para correr en el intrépido Red Bull Ring -4.326 mts- enclavado en la localidad de Spielberg.

Una zona que es conocida como las Montañas de Estiria (677 mts. sobre el nivel del mar) y que le da a la pista su principal característica, una fuerte diferencia del nivel de altura desde su parte más baja -recta principal y pits- y la más alta -curvas 3 y 4- que se cuenta en 65 metros. Será, también, la segunda pista de alta velocidad de la temporada, después de Japón. Y el reporte oficial de la escudería, señala:

Esta carrera es muy especial para el equipo, ya que es el Gran Premio de casa de nuestro patrocinador principal, BWT. "Best Water Technology" es líder mundial en tecnología del agua, con más de 6500 empleados y presencia en 122 países. El icónico color rosa de BWT adorna el A526 y constituye una poderosa declaración visual que promueve el acceso al agua potable limpia y segura para todos.

El circuito de Spielberg se ha convertido en un clásico del verano para este deporte y es uno de los favoritos tanto de los aficionados como de los pilotos. Comienza ascendiendo la ladera austriaca con una pendiente del 12 % hasta la curva 3, antes de descender por la larga recta trasera y a través de varias curvas de alta velocidad. El circuito, rápido y fluido, ofrece el tiempo de vuelta más corto de la temporada, con vueltas de clasificación que en los últimos años han superado ligeramente el minuto.

Franco Colapinto #43:

“Fue positivo para el equipo conseguir otro doblete en Barcelona la última vez. Hay muy buenas sensaciones en el equipo ahora que estamos bien encaminados en Europa y estoy deseando que llegue la próxima doble cita que comienza esta semana en Spielberg. Antes de ir al circuito, visitaré BWT en Mondsee para ver el increíble trabajo que realizan con la tecnología de filtración de agua y la importancia del agua potable. Estuve allí el año pasado y es una parte preciosa del mundo que tengo muchas ganas de volver a ver. En cuanto a la carrera, el circuito es muy divertido y tiene un buen ritmo. He tenido éxito allí en el pasado, incluyendo un podio en la carrera principal de Fórmula 2 en 2024 y otro en mi temporada de debut en Fórmula 3 en 2022. Es el circuito con el tiempo de vuelta más corto de la temporada, lo que lo hace muy exigente y, por eso, el ritmo a una vuelta tiene que ser fuerte porque las diferencias probablemente serán menores que en la mayoría de los circuitos. Nos gustaría seguir luchando por los puntos y, más... Más que nunca, tendremos que ponernos en marcha de inmediato para seguir compitiendo bien con nuestros rivales".

Pierre Gasly #10:

“¡Decir que las últimas semanas han sido una montaña rusa de emociones sería quedarse corto! Estoy muy orgulloso del esfuerzo del equipo, tanto dentro como fuera de la pista, y ha sido fantástico continuar con nuestra racha de puntos. Barcelona presentó sus desafíos, especialmente en la clasificación, un área en la que debemos seguir trabajando. La carrera fue mucho mejor, el ritmo fue bueno, pero aún estamos muy lejos de los cuatro primeros equipos y debemos seguir esforzándonos para reducir esa diferencia. Austria es un circuito difícil con poco descanso al volante. Es de alta velocidad, con muchos cambios de elevación, zonas de frenada brusca y bastante corto, lo que significa que hay que ser impecable, ya que cualquier pequeño error penaliza el tiempo por vuelta, donde los márgenes son cruciales. Fuera de las carreras, por supuesto, estaré pendiente del Mundial. Francia juega el viernes, así que sin duda lo veré y espero que puedan continuar con su racha ganadora.”

Steve Nielsen -director deportivo-:

“El inicio de la temporada en Europa ha sido muy intenso, donde hemos logrado sumar puntos. Ahora que estamos avanzados en la campaña, empezamos a observar ciertos patrones y tendencias en toda la grilla. Por nuestra parte, conocemos las fortalezas y debilidades de nuestro monoplaza y las áreas en las que debemos centrarnos. Claramente, la clasificación es un área que debemos mejorar. Dicho esto, incluso con coches fuera de posición en la parrilla, nos hemos recuperado bien los domingos y hemos podido sumar puntos, que, en definitiva, es lo que cuenta en cada fin de semana de Gran Premio. Introduciremos novedades en el coche en algunas de las próximas carreras, mientras continuamos trabajando para mejorar el rendimiento. Esperamos con ilusión la carrera de Austria este fin de semana, nuestra carrera de casa para nuestro patrocinador BWT, antes de dirigirnos a Silverstone para el Gran Premio de casa de Enstone la semana siguiente. Es un periodo ajetreado y sé que todo el equipo está motivado para conseguir más buenos resultados, especialmente Pierre y Franco, que están haciendo un gran trabajo impulsando al equipo. Ambos aspiran a más. El paquete y depende de nosotros seguir encontrando mejoras y permitir que prosperen.

Cadena 3 Motor, es un reporte y fotografías de Alpine F1

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