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Dakar 2026: Una jornada dificilísima para los nuestros en los coches ligeros

En T3, Zille rompió dos gomas pero fue 4° y es líder. Cavigliasso tuvo pinchazos y temperatura. Benavides tuvo problemas de transmisión. En T4, Andújar con las gomas y Ferioli con las llantas.

05/01/2026 | 14:28Redacción Cadena 3

Perspectiva Córdoba

Zille tuvo un comienzo complicado, pero lo pudo componer al final, 4° y es líder

FOTO: Zille tuvo un comienzo complicado, pero lo pudo componer al final, 4° y es líder

La Etapa 2 entre Yanbu y Al Ula -504 kms.- del Dakar 2026 Arabia Saudita no pudo resultar más rigurosa y exigente con los argentinos que participan en las divisiones FIA de 'coches ligeros'. Todos sufrieron problemas, David Zille 4°, Nicolás Cavigliasso 10°, Kevin Benavides 20°, en Challenger, el neuquino -sin embargo, se mantiene como líder-. El ganador del día fue el chileno Lucas Del Río navegado por el mendocino Bruno Jacomy. Mientras que en SSV, el ganador del día fue el portugués Gonzalo Guerreiro, 'Manu' Andújar fue 14° y el cordobés Jeremías González Ferioli 27°.

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La jornada fue templada y el desafío máximo, desde el comienzo. En FIA Challenger, la primera sorpresa la daba Zille, el ganador de ayer que pinchó dos gomas en los primeros 30 kms., dejó 11' minutos en el trámite y tuvo que irse con mucho cuidado hasta el 'Pit Stop' para colocar nuevos. En el final, recuperó el buen ritmo y recuperó 2' minutos de los perdidos.

A Cavigliasso, por su parte, el inicio se le presentó mejor, conduciendo con mucho cuidado para evitar pinchazos. Aunque en el KM70, antes del 'Pit Stop' apareció uno y pararon a cambiar. Repusieron la goma en el espacio de recambio y siguieron con buena marcha. Una piedra filosa le cortó otra goma delantera en el KM200 y luego hicieron el resto de la etapa con cuidado, con un solo repuesto. Pero faltaba más. Cuando en los 100 kms. finales quisieron imprimir ritmo para recuperar tiempo del perdido, la temperatura del coche se fue al máximo y tuvieron que poner un 'mapa' tranquilo para poder asegurarse la llegada. Todavía buscan en la asistencia la causa del problema.

El día se lo llevó Del Río -Taurus- con 4h26.49s, seguido por Seaidan -Taurus- +2.40 y la holandesa Puk Klaassen -GRally- +3.57s. La pequeña y bella piloto de 23 años corre con la navegación del argentino Augusto Sanz y, juntos, hicieron un increíble trabajo. Largaron en el orden #97 y terminaron en el #38, pasando 59 coches en el especial. Emocionante. Detrás de ellos, quedó Zille +9.24s y Navarro, Al Kuwari, Goncalves, Akeel, Pim Klaassen y Cavigliasso +18.40s, completaron el Top 10.

La general, sigue teniendo en frente al argentino Zille 8h09.03s, Seaidan +1.58s, Del Río +2.22s, Navarro +6.37s, Al Kuwari +6.17s, Cavigliasso +11.19s, Klaassen +13.16s y 17° K. Benavides +1.18.55s.

En la SSV (T4), Andújar rompió dos gomas de un solo golpe en el KM17 y luego se fue con mucha cautela los 120 kms. siguientes para alcanzar el 'Pit Stop' con 20' minutos perdidos y reponerlas. De allí, en más, completó el especial manteniendo el ritmo de la punta.

Pero más triste aún fue lo de Jeremías González Ferioli con el Can-Am R oficial. Cuyo problema no fueron los pinchazos sino la rotura de llantas. 'Jere' rompió dos antes y dos después del 'Pit Stop' y quedó tirado esperando que alguien le pudiera compartir una rueda. Fue un piloto local el que le dio la única que tenía y el cordobés pudo completar el recorrido con más de 2 horas de retraso.

Adelante, los Polaris siguen siendo contundentes e hicieron el '1-2-3'. El día lo ganó Guerreiro sobre Vayssade +1.02s y De Soultrait +2.46s. 'Chaleco' López cuidando al máximo puso 4° el mejor Can-Am +5.15s.

De Soultrait lidera los cómputos generales con 8h24.16s, seguido por Guerreiro +1.47s, Heger +6.22s, López +6.31s y Chaney +13.49s.

Para mañana, la propuesta de la Etapa 3 -Al Ula/Al Ula, 666 kms.- tiene un especial de 422 kms. en su mayoría de arena, pasando por los bellísimos paisajes de la región con problemas de navegación que los 'riders' deberán resolver. En la parte final, la múltiple cantidad de líneas con escasas referencias obligarán a los pilotos a ser cautelosos con sus decisiones.

Cadena 3 Motor, con su enviado especial Marcelo Cammisa, desde Arabia Saudita. Fotografías: A.S.O. y EDO Photo.

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