Fue la segunda competencia del calendario actual y la victoria se la llevó el neocelandés Scott Dixon, del Chip Ganassi Racing. Lo escoltaron Colton Herta y Alex Palou. 

El arrecifeño se pasó en un frenaje y se retrasó en la competencia que abrió la temporada de la serie de fórmula americana. Ganó Josef Newgarden. 

El bonaerense de Tres Algarrobos le dio una alegría a los hinchas del “Carnero” en Toay al marcar la pole. Benvenutti (Torino) y Canapino (Chevrolet) lo escoltaron.

El paranaense se mostró intratable durante todo el fin de semana para ganar en el "Templo de la Velocidad". Los Chevrolet de Mangoni y Canapino lo escoltaron hasta el podio.

El piloto argentino aseguró su continuidad para correr su segunda temporada en la IndyCar de los Estados Unidos.

A pesar del 14° puesto final, el arrecifeño hizo su mejor carrera en la serie de fórmula americana. Con buen ritmo, escaló muchas posiciones, estuvo 3° y retrocedió al final, tras un toque con Illot.

El neozelandés se recuperó de un trompo durante un incidente con varios autos en la primera vuelta para ganar este sábado en el “Indianapolis Motor Speedway”.

El arrecifeño largará este sábado el Gran Premio de Gallagher en el autódromo Indianapolis Motor Speedway a las 15:00 de Argentina.

El arrecifeño hizo una buena carrera, sostenida por la tarea de su equipo en las maniobras de 'pits'. El ganador fue Lundgaard.

El argentino desertó tras un incidente cuando marchaba 13° (Video). El piloto de Tennessee del Team Penske ganó la 107° edición en Indianápolis.

El arrecifeño trabajó con mucha confianza en el 'Carburation Day', el ensayo en el que los equipos prueban sus 'set up' de carrera, y se mete por primera vez entre los diez mejores.

El piloto de Chip Ganassi se llevó la pole position estableciendo la marca de clasificación más rápida de la historia, superando a VeeKay y Rosenqvist. Hoy, prueban.

El arrecifeño tuvo un incidente, rozando una barrera y rompió la suspensión en su segunda salida a pista. Pero su primera marca lo dejó clasificado. Rosenqvist de Arrow McLaren, fue el más rápido. 

El arrecifeño trabajó bien en el ''Fast Friday'', probando su Dallara-Chevrolet con toda la potencia y ''set-up'' para 4 vueltas rápidas que simulan la clasificación. Sato fue, otra vez, el más rápido. 

El argentino tuvo una gran jornada, consiguiendo mejorar su registro de ayer, muchas posiciones y colocarse como el mejor novato en la lista del jueves. Marcus Ericcson puso la vuelta más rápida. 

El arrecifeño completó un comienzo alentador de las pruebas en el óvalo de Indianápolis, colocándose a solo 7/10 del mejor tiempo, registrado por el japonés Sato. Hoy, continúan los ensayos.

El arrecifeño continúa acrecentando experiencia con el monoplaza del Juncos Hollinger Racing y completó la quinta fecha en el circuito mixto del histórico escenario. La carrera la ganó Alex Palou.

Así lo comunicaron en conjunto la Asociación del Fútbol Argentino y el equipo Juncos Hollinger Racing.

El arrecifeño partió desde el fondo de la grilla y quedó circunstancialmente líder en una neutralización. Luego, se retrasó, golpeó un muro y perdió 26 vueltas en los pits. Ganó Kirkwood.

El argentino pasó su primera exigencia como rookie en el mítico Texas Motor Speedway tras 250 vueltas. Ganó Josef Newgarden (Penske)

El piloto argentino logró sortear con éxito su primera clasificación en un óvalo. Félix Rosenqvist la pole.

El oriundo de Arrecifes logró completar su primer compromiso en el equipo Juncos Hollinger Racing en Florida, Estados Unidos. Marcus Ericsson ganó en la apertura de temporada de la Indy.

El piloto arrecifeño cumplió con su primera e histórica clasificación en la Serie IndyCar. Romain Grosjean consiguió la pole position.

Llegó a Miami sin nada buscando salvar su economía, trabajó como carpintero y ayudaba gratis en un taller. Este año, con su propia escudería y con un piloto argentino, busca clasificar en Indianápolis.

Finalizando los tests previos, el piloto arrecifeño fue 21° y demostró una adaptación correcta al monoplaza de Juncos Hollinger Racing con el que correrá en 2023. Marcus Ericcson fue el más rápido. 

El arrecifeño, piloto de autos de turismo, quedó a solo un segundo de diferencia de Colton Herta en su primer ensayo sobre el monoposto del Juncos Hollinger Racing de la serie americana.

Juncos Hollinger Racing (JHR) lanzó oficialmente su temporada 2023 NTT INDYCAR SERIES al presentar una nueva imagen e identidad del auto en la sede de su equipo en Indianápolis (EE.UU).

El talentoso piloto argentino, se prepara para un nuevo desafío en Estados Unidos.

Tras una durísima batalla con el arrecifeño -que entregó con garra el '1'- que definieron los comisarios, el mendocino ganó su primera carrera del año y aseguró el subcampeonato. Pernía fue 3°.

Mañana por la tarde, será el ex-campeón de la categoría; pero el arrecifeño que el año que viene correrá en el TC Pick-Up quiere cerrar este capítulo en la serie con victoria. 

El arrecifeño entrega el '1' en esta carrera y mostró gran rendimiento en el Entrenamiento "A" para quedar al frente. Le siguieron Pernía -Renault- y Santero -Toyota-. Clasifican 17:30 hs.

El piloto de Colazo se coronó con el título argentino 2022 al obtener el segundo lugar en la prueba final que se disputó durante el mediodía de hoy, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Buenos Aires).

El mercedino -que venía 3°- recibió la victoria sobre la meta, cuando el líder Pernía levantó por una orden de su equipo y pasó inesperadamente al frente del campeonato. También, levantó Castellano.

Invitado por Teti, el piloto porteño marcó el mejor tiempo en el 'Gálvez' para la carrera con invitados en Clase 3. El cordobés obtuvo su primera pole position con un Etios en Clase 2.

Luego de 51 años, un auto de IndyCar girará en las pistas argentinas. El Juncos Hollinger Racing trae desde su taller central de Indianápolis el Dallara-Chevy con el que el inglés Callum Ilott, su piloto titular, compitió en 2022. Hará dos exhibiciones: Buenos Aires y Termas de Río Hondo. La categoría estadounidense pisó suelo argentino por última vez en 1971, cuando se corrieron las 300 Millas de Rafaela, en Santa Fe 

Un conflicto gremial en la planta impidió la carga de los autos de competición para llevarlos desde Carlos Paz al autódromo -40 kms.- y Pro Racing retiró el equipo. Lo que dice S.M.A.T.A. Córdoba.

Los de Renault repitieron en la ''Gran Carrera Argentina'' que tuvo una espectacular puesta en escena en el ''Gálvez''. Santero-Rossi y Urrutia-Llaver les acompañaron al podio. 

El rionegrino ganó el Sprint Clasificatorio de los '200 Kilómetros de Buenos Aires' con el Fluence del líder del campeonato. Postergó a Ledesma y Urrutia, con los Chevrolet de Canapino y Llaver. Fue 4° Rossi con el Toyota de Santero.

En clasificación combinada -titulares e invitados- el Fluence #3, del líder del campeonato capturó la P1 para el Sprint Clasificatorio, sobre Canapino-Ledesma de Chevrolet y Santero-Rossi de Toyota.

Pernía, Barrio y el sorprendente Fiat de Colombo Russell completaron el Top 5. Renault había liderado las T1 y T2 de invitados, con Marques y Iansa. El del TN se llevó la mejor marca del día. 

El plantel de pilotos de la gran carrera argentina compartió una tarde bien 'porteña', con un tour por los íconos turísticos de C.A.B.A. y presentación oficial en el 'Galileo Galilei' de Palermo.

El próximo domingo, en el marco de la décima fecha de su campeonato, la serie que representa a las marcas argentinas corre su competencia clásica con dos pilotos en el Circuito N° 9 del "Gálvez" porteño.

El pinamarense Barrio -18 años- se impuso sobre Canapino y Pernía en la novena del TC2000 que se corrió en San Juan, en el Día del Maestro.

En una final entretenida, superó con el Ford Focus a los Citroën del poleman García y Aramendía, que le acompañaron al podio. Montenegro fue 4°, Bohdanowicz 6° y Marques 7°, sigue líder en la tabla. 

El piloto de Toyota ganó de punta a punta y con buen ritmo la carrera de 12 vueltas, largando desde la P2. Lo escoltaron Canapino -largó en P8- y Vivian -largó en P10-. Pernía sumó bien, fue 4°.

El campeón vuelve al modo 'dominator' que tuvo en la primera parte del certamen, puso la vuelta rápida y se bajó del auto en la mitad de la tanda. Lo escoltaron Montenegro y Barrio, los dos más jóvenes de la serie.

El puntero del campeonato, cargado con el lastre máximo (60 kgs), marcó la mejor vuelta del ensayo con su Renault, postergando a Santero (Toyota) y Ardusso (Puma Energy Honda). Canapino 5° y Llaver 6°, con los Chevrolet. Clasifican, 14:20 hs.

La novena fecha de 'El Vilicum' sanjuanino pone a rodar las cuatro fechas finales y hablamos con los ingenieros de las tres marcas que lideran el campeonato, para conocer mejor lo que viene.

La décima fecha pone en escena la carrera más emblemática del calendario deportivo argentino de pista. Con los mejores autos y equipos del país en una prueba para dos pilotos.

La novena fecha del calendario se corre en el escenario internacional sanjunino. Pernía sigue al frente del certamen, perseguido por Llaver, Santero y Canapino.

El piloto de 17 años ganó su primera competencia en el TC2000, postergando al campeón Canapino, en la octava fecha del 2022. Otro muy joven, Barrio, completó el podio. Pernía suma sigue y liderando.

El puntero del campeonato, con el auto más lastrado del parque -60 kgs- ganó la carrera corta y estiró su ventaja en el torneo, superando al de Honda, que lo atacó hasta el final.

El campeón puso una marca sólida al comienzo y se guardó para ahorrar los 'push'. Pero en los 5' finales, el chubutense le bajó el tiempo para lograr su segunda pole. El Sprint se larga 17:30 horas.

La octava fecha del calendario se corre en los 4.000 metros del exigente circuito 'nicoleño''. Pernía -Renault- ha retomado la punta del certamen, seguido por Llaver, Santero, Canapino y Ardusso.